交通基础设施对墨西哥经济增长至关重要

指标显示墨西哥正走在经济增长的道路上。虽然这是积极的，但也带来了挑战。根据Germán Galván合伙人Roland Berger的说法，增长必须源于生产率的提高，而杠杆作用的方式是通过对基础设施的投资，特别是对于一个很大一部分增长和活动来自国际贸易的国家。

从1980年到2022年，墨西哥经济的平均增长率估计略高于2%。世界银行的信息显示到2022年国民经济增长3.1%，继2020年受新冠肺炎疫情影响下降8.0%后，2021年反弹4.7%。

根据世界银行的说法，经济已经恢复了大流行之前的就业和GDP水平。墨西哥稳定的宏观经济框架、美国的活力和坚实的制造业基础将支持经济增长，世行表示。

他说：“物流基础设施，从海关管理到各种模式系统，包括港口、公路、机场和铁路，应该是推动国家增长的重中之重。”根据世界银行的物流绩效指数，墨西哥在2022年获得了2.9分(1到5分)，在139个国家中排名第71位。

考虑到我们的经济规模、全球相关性、对国际贸易的高度依赖以及与北美市场的融合程度，我们低于应有的水平。毫无疑问我们的物流表现至少应该进入全球前15名，最好能进入前10名，这有很多原因。

需要大量投资来提高物流绩效。Galván澄清说：“这项投资不能完全来自公共部门，因为没有足够的资源来满足所有增长需求。这就是为什么公共部门和私营部门之间需要强有力的合作，首先是建立一个监管框架，使投资具有吸引力，然后确定我们作为一个国家的优先事项，最后选择一个好的基础设施项目。”

目前基础设施库存价值占年度GDP的比例为60%，而较发达经济体的这一比例约为70%。Galván表示如果我们再加上更换和进一步增长的需求，不足之处显然是显著的。

根据Roland的估计未来15年需要超过1万亿美元的投资，分布在各个领域：大约6000亿美元用于运输和物流，3000亿美元用于整个能源链的发电、输电和配电，约1000亿美元用于电信和服务。