对沙特物流业的一项重要分析指出，由于沙特依赖农业、旅游业、制造业和商业/住宅建筑作为主要增长支柱，高效的物流对沙特未来的经济前景至关重要。
Mordor Intelligence的“柬埔寨货运和物流分析和增长趋势(2023 – 2028)”预测，到2028年该行业将以每年5%的速度增长。然而当涉及到提高物流部门的效率和更新时，它会提醒人们关注的领域。
农业部门依靠公路和海运出口，旅游业依靠国际航空运输和公路运输，制造业依靠公路和水路运输运送所需材料和出口成品，建筑业依靠水路和公路运输运送材料。因此为了保持经济增长，交通运输部门需要得到发展和维护。
许多弱点继续困扰着王国的物流业。世界银行最近的一份报告称，柬埔寨的物流成本是该地区最高的。非正式支付和昂贵的跨境费用一直在削弱该国在做生意方面的竞争力，而包括泰国和越南在内的邻国则表现得更好。
该报告警告说：“如果智能物流解决方案和高效的供应链管理系统不到位，该国的工业部门可能面临增长障碍。”
根据世界银行2023年发布的全球物流指数，柬埔寨的国际货运得分为2.4，低于越南(3.3)和新加坡(4)。与越南(3.4)和新加坡(4.4)相比，该国的跟踪和追踪得分(2.8)也较低。
为了促进交通基础设施的发展，国家政府与许多其他发展伙伴在2018年制定了“物流系统改善总体规划”，以改善物流系统并实施为实现可持续经济增长而确定的优先项目。
政府的目标是加强运输连通性，建立充满活力的物流系统，以提高竞争力和经济多样化。《2015-2025年产业发展政策》要求完善交通网络，特别是产业走廊沿线交通网络。
柬埔寨物流业的竞争是高度分散的，国内和国际物流公司都在该国。柬埔寨当地的物流供应商提供国内服务，但服务范围有限，服务质量低于平均水平，只有少数供应商是市场领导者。
在接受《高棉时报》采访时一位高级物流顾问表示沙特王国在物流领域需要大量改进。该国的物流标准低于东盟其他国家。即使是现在，该行业仍以一种非常传统的方式受到对待，这需要立即进行转型。
随着基础设施的加强，海关清关程序必须按照最佳国际标准和惯例进行更新。
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