市场正在进入平静期。据报道，除了通胀(分析师预计最终将达到30%)之外，最近取消的燃油补贴似乎已经对消费模式产生了影响，因为价格上涨迫使尼日利亚人减少或极少购买汽油。新的经济现实预计将抑制经济活动，因为消费者减少购买和对基本必需品的服务需求，甚至在全国范围内将其最小化。尽管预计会出台缓解措施和其他干预措施，以减轻取消补贴对人民的影响，但预计新出现的情况将加剧失望和绝望的情绪。
但是，当然，在尼日利亚劳工大会(NLC)和工会大会(TUC)于周一晚上暂停了原定于6月7日星期三举行的全国罢工之后，他们在过去几天里与联邦政府在不同方面的补贴撤回行动保持了高度团结。
尼日利亚国家石油有限公司(NNPCL)等fgarepetroleum营销商支持的最前沿。星期三，主要的石油销售商和分销商在对总统蒂努布的礼节性访问中承诺支持政府的行动。
尼日利亚油库和石油产品营销协会主席Winifred Akpani表示，尼日利亚人将在7月份开始从这项政策中受益，并承诺营销人员将捐赠50到100辆公交车，以缓解补贴取消对大众的影响。石油商人是在奥贡州州长达波·阿比奥顿的带领下参加会议的，他在进入党派政治之前是尼日利亚石油和石油商人协会的主席。西北石油天然气有限公司总经理Winifred Akpani向州议会记者透露了这一消息。
她说：“我们都一致同意，我们将努力提供真正有效的公共交通巴士，这些巴士可以交替使用压缩天然气和柴油，希望我们能从50到100辆开始。这是在非常非常短的时间内。这些都是当地生产的。所以，你看，我们也提供了就业机会，更多的就业机会，因为我们使用当地的装配厂，我们不进口这个。这减少了我们的外汇压力，为尼日利亚人提供了更多的就业机会。总统先生对此非常高兴。我们真的松了一口气，感谢总统，因为他对很多问题都有完美的理解。所以，就像我说的，我们真的非常感谢我们有过这样的互动，我们会从那里开始。希望在座的每一个人和尼日利亚人都能开始意识到，尽管这听起来很困难，但这是一个非常非常好的举动，非常勇敢。”
西北石油天然气公司建议尼日利亚应使其能源来源多样化，而不仅仅是石油产品，并开发该国丰富的天然气资源。
尼日利亚国家石油公司(NNPC)有限公司集团首席执行官Mele Kyari先生此前宣布，蒂努布总统已指示采取缓和措施，以缓解油价上涨对尼日利亚人的影响。
Kyari在与执政的全进步大会(APC)全国工作委员会(NWC)成员在阿布贾党的国家秘书处举行的闭门会议结束时回答记者的问题时透露了这一点。
周四，各州州长对总统的决定表示了强烈支持，这进一步加大了取消燃油补贴的力度。当总统在阿布贾州议会大厦接待尼日利亚州长论坛(NGF)的成员时，州长们轮流发言。NGF的主席是Kwara州的AbdulRahman AbdulRazaq。
根据州议会媒体办公室的一份声明，州长们祝贺总统蒂努布解决了燃料补贴问题，并承诺与他合作，改善这一决定的短期影响。
此前，蒂努布呼吁州长们与联邦政府合作，解决该国的贫困威胁，称贫困程度是不可接受的。
总统还建议政治领导人淡化分歧，共同致力于减轻人民的痛苦。“我们可以看到贫困对我们人民脸上的影响。贫穷不是遗传的，它来自社会。Ourpositionistoeliminate贫困。抛开党派政治;我们在这里讨论尼日利亚和国家建设，这个国家应该被视为一个大家庭，”他补充说。
周三，在石油商人和总统蒂努布的会议结束后，奥根州州长dapo Abiodun告诉记者，总统已经指示由副总统Kashim Shettima领导的国家经济委员会(NEC)开始进行干预，以减轻取消燃油补贴对人民的影响。
然而，跨国审计、税务和咨询服务公司毕马威(KPMG)预测，尼日利亚取消汽油补贴可能会导致该国通胀率从6月份开始攀升至30%，并建议采取措施减轻新政策的影响。
同样，尼日利亚经济首脑会议集团(NESG)建议联邦政府通过有效沟通取消汽油补贴的好处和缓解战略来克服对取消燃料补贴的抵制，这是值得称赞的。
在毕马威发布的一份政策简报中，该组织预计，从2024年开始，通胀率将下降。它还指出，从经验来看，商品和服务价格的普遍上涨不会显著影响食品和运输成本。
报告指出，取消燃料补贴将导致通货膨胀暂时上升，截至2023年4月，通货膨胀率为22.22%。该机构表示，其预测与世界银行(World Bank)的预测一致，即一次性调整将导致2023年和2024年的通胀上升，之后的通胀下降。
毕马威在报告中表示，我们的内部宏观模型也支持世界银行的调查结果，预测通货膨胀率将比2023年6月增加约6%，达到30%左右。然而，在2024年中期，所有其他因素保持不变，随着同比基数效应的发挥，通货膨胀的速度将显著下降，尽管商品和服务的总体价格将保持在高位。
由于通货膨胀已经很高，而且肯定会上升，该报告预测，除非采取补偿措施，至少在一定程度上保护他们免受价格冲击的影响，否则更多的尼日利亚人将陷入贫困。
毕马威将通货膨胀趋势的持续时间取决于若干因素，其中包括汽油价格上涨的一些通货膨胀影响在多大程度上已经被纳入其中，因为该国许多地区的有效市场价格已经高于官方规定的价格。
毕马威警告称，取消尼日利亚石油公司的补贴仍然是一个复杂的问题，需要仔细考虑其潜在的经济、社会和政治影响。
虽然补贴提供了一些好处，但它认为，补贴也极大地消耗了该国的资源，并导致了效率低下和腐败。
该公司表示，为了将取消补贴的负面影响降至最低，有必要采取一系列协调一致的行动，考虑到通胀影响、潜在的社会动荡，以及为穷人提供补偿措施的必要性。
报告建议，其中一种方法可能是提高最低工资，以减轻取消补贴对消费者购买力的影响。国家环境监测小组建议联邦政府通过有效宣传该政策的好处和缓解战略来缓解其不利影响，以消除对取消汽油补贴的抵制。它在一份关于Tinubu取消汽油补贴的声明中阐述了这一点，题为“公民教育/参与战略文件:了解取消燃料补贴及其经济和社会影响”。
NESG表示，政府可以在尼日利亚人之间培养一种共同的责任感，并通过透明度、公众咨询和有针对性的支持计划，努力制定有利于整个社会的可持续能源政策。政府应该积极参与透明的沟通，提供关于取消补贴背后的原因、预期影响以及减轻不利影响的策略的清晰易懂的信息。”这促进了公民之间的信任、理解和知情决策。
根据NESG的说法，政府可以设计和实施社会保护计划，如现金转移支付、基本需求补贴或就业机会，专门为低收入家庭和其他弱势群体提供支持。这确保了补贴取消的影响得到缓冲，没有人掉队。它还要求政府实施各种社会干预方案，以减轻取消燃料补贴对人民的影响。
NESG还表示，政府可以对因取消燃料补贴而增加运营成本的中小企业提供财政支援、税收优惠、事业发展支持等。这有助于维持他们的业务，提高经济韧性。如果有战略地实施，并辅以有效的监测和评估机制，这些社会干预计划可以帮助缓解取消燃料补贴对人民的影响，并确保更公平的过渡。
报告还说：“立即取消燃料补贴可能会导致通货膨胀暂时上升，但长期影响通常会通过改善经济稳定性、增加投资机会和更有效地分配资源来缓解。”
然而，NESG指出，严重依赖燃料的企业和行业可能面临更高的运营成本，这可能会影响他们的生产成本和盈利能力。
预计FG计划的缓和措施将很快公布，在此之前，可能很难评估它们对解决后补贴制度给人民带来的挑战有多大影响。
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