官方数据显示，今年头三个月，肯尼亚对非洲的商品贸易顺差达到创纪录水平，原因是该国出口增长达到12年来最快水平，进口支出出现3年来首次下降。
根据肯尼亚中央银行整理的临时数据，在2023年1月至3月期间，贸易商向非洲国家出售了价值988.5亿肯尼亚先令（7.1269亿美元）的商品，而进口额为617.2亿肯尼亚先令（4.4499亿美元）。
这一时期的出口收入比去年增长了23.33%，这是自2011年以来的最强劲增长，而进口同比下降了6.02%，比2022年的656.7亿肯尼亚先令（4.7347亿美元）。
这导致了审查期间的商品贸易顺差为371.4亿肯尼亚先令（2.677亿美元），比去年同期增长了156.45%。
数据显示，出口和进口差距的扩大在很大程度上有助于增加与乌干达的货物贸易，而与坦桑尼亚的货物贸易下降。
经济学家说，对非洲大陆的出口增长快于进口增长，保护了当地人的就业机会，减轻了先令的压力。
推动更多的一体化
这是在威廉·鲁托总统在倡导消除非洲国家之间的贸易壁垒以通过区域贸易集团的一体化来缓解货物、服务和劳动力流动方面发挥领导作用的时候发生的。
根据雄心勃勃的非洲大陆自由贸易协定(AfCFTA)，这一整合旨在创造世界上最大的单一市场，拥有约14亿人口，估计经济产出超过3万亿美元（415.2万亿肯尼亚元）。
鲁托总统采取的贸易外交政策是其前任乌胡鲁·肯雅塔发起的政策的延续，2018年6月8日，肯雅塔领导该国向科梅萨秘书处提交了批准拟议的科梅萨东非共同体与南部非洲发展共同体三方自由贸易区的文件。
一旦达成三方协议，将创建一个由27个国家组成的市场，内罗毕计划带头推动与其他区域集团的更多整合，包括西非国家和马格里布经济共同体(包括阿尔及利亚、利比亚、毛里塔尼亚、摩洛哥和突尼斯，但不包括埃及）。
然而，分析人士指出，在非洲大陆实现商品自由流动的最大障碍是，许多非洲国家的商业环境疲弱，其特点是利率上升、税率高且难以预测，以及官僚主义的繁文缛节。
Mentoria Economics首席经济学家Ken Gichinga表示，文化和语言障碍也让人们难以把握市场机会。
贸易价值
今年第一季度，非洲占肯尼亚8272亿肯尼亚先令（59.6亿美元）贸易总额的19.41%，比上年同期的18.27%略有增长。
乌干达仍然是该国最大的目的地，占到对非洲货物出口的近三分之一。
三个月内，肯尼亚贸易商用卡车将价值309.6亿肯尼亚先令（2.2322亿美元）的货物运入乌干达，比去年同期增长50.09%。
肯尼亚主要向这个内陆国家出口植物油、燃料、药品、钢铁以及纸张和纸板。
在审查期间，从乌干达进口的乳制品、鸡蛋、糖和木材等达到106.2亿肯尼亚先令（7657万美元），同比增长34.20%。
CBK的数据显示，肯尼亚卖给坦桑尼亚的货物持平于140亿肯尼亚先令（1.0094亿美元），而上一年为139.5亿肯尼亚先令（1.0058亿美元），而进口则收缩了32.66%，为79.9亿肯尼亚先令（5761万美元）。
肯尼亚主要从坦桑尼亚进口谷物、蔬菜和木材，并向邻国出口医药产品、塑料、铁和钢。
南非仍然是肯尼亚在非洲大陆的最大来源市场，在审查期间，肯尼亚商人带来了车辆和备件、矿物、燃料、钢铁以及机械等货物，价值165.2亿肯尼亚先令（1.1911亿美元）。
非洲最重要的经济体的出口值比一年前的177.3亿肯尼亚先令（1.2783亿美元）低6.85%。
南非紧随其后的是埃及，该国在三个月内出口了价值115.7亿肯尼亚先令（8342万美元）的塑料和糖等商品，比前一年的112.3亿肯尼亚先令（8097万美元）微增3.06%。
非洲不发达的运输网络被指责为将货物和服务的成本提高了40%，使非洲内部贸易与欧洲等发达大陆的贸易相比没有竞争力。
例如，去年10月运往加纳的第一批肯尼亚高附加值茶叶于今年2月抵达特马港，凸显了阻碍非洲内部贸易的基础设施、安全和关税障碍。
“这就是为什么我们必须非常认真地对待诸如运输和物流能力薄弱、与海关有关的延误、原产地规则、进口禁令和出口限制、配额和税收、技术壁垒、进口许可证和执照等障碍，因为它们最终会逆转我们努力实现自由贸易区的所有深度，”鲁托博士5月29日在内罗毕对非洲的贸易部官员和私营部门领导人说。
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