加纳荷兰商业和文化理事会(GNBCC)和欧洲商会确认了加纳作为外国直接投资(FDI)和贸易的主要目的地的地位，其竞争力得分在西非最高。
然而，这些组织指出，塞内加尔和科特迪瓦正在迅速取得进展，加纳必须加倍努力保持竞争力。
加纳荷兰商业和文化理事会总经理Tjalling Wiarda先生和欧盟商会执行董事Nicholas Gebara先生在加纳国际事务研究(GhIIA.org)举行的欧盟日专家小组网络研讨会上发表了讲话。
本次网络研讨会是庆祝欧洲日活动的一部分，也是对欧洲与加纳长期贸易关系的认可。
与撒哈拉以南非洲的同行相比，加纳在吸引欧洲企业和投资方面是如何竞争的，这也是利用欧洲商会(European Chambers of Commerce)知识的一次尝试。
他们说：“尽管面临重大挑战，加纳仍然是西非次区域和平与安全的绿洲，因此继续成为首选目的地。”
双方一致认为，非洲大陆自由贸易区的建立和非洲大陆自由贸易区秘书处设在阿克拉，为非洲经济增长提供了良好机遇。
Gebara先生说：“任何欧洲公司都在寻找进入非洲大市场的便利条件。因此，如果我能与加纳进行贸易，并借此进入拥有3亿人口的西非经共体市场，那将是有吸引力的。《公司法》的修改和实施以及《破产法》和《破产法》的引入表明，加纳正在努力简化对任何在加纳注册和经营的商业实体至关重要的监管框架。”
但是，他指出，可以深化协商，以确保工商界的行动得到执行。
Gebara说：“尽管其他国家似乎有宽松的制度，因此贸易量在缓慢上升，但越来越明显的是，他们在人权、质量标准和气候问题等问题上缺乏标准，从长远来看，这将导致不可持续的增长。”
然而，Wiarda表示，加纳必须采取更多措施，在非洲自由贸易区框架下变得更具吸引力，否则，企业将把基地转移到其他非洲国家，作为进入点。
总经理举例说：“要实现自由区的概念还有很多工作要做，因为目前来自潜在公司的反馈表明，与其他市场相比，设立自由区的成本要高一些。”
他进一步指出，塞内加尔和科特迪瓦在吸引企业方面取得了很大进展，事实上，阿比让港正在成为比萨赫勒地区更受欢迎的贸易港。
他强调，在加纳做生意的成本非常高，这是基于外国人在加纳创业前需要20万美元的资本，而尼日利亚只需要5万美元。
Wirada先生说：“对于航空公司来说，科托卡机场现在是非洲最昂贵的机场，也是世界上第五昂贵的机场，因此，如果加纳希望建立一个农产品的空中桥梁，就像肯尼亚为奈瓦沙到欧洲所做的那样，还需要做更多的工作。加纳可以从越南、卢旺达、苏里南和摩洛哥等国学习非常有用的经验，进行必要的改革以提高竞争力。”
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