增长和可持续性将帮助印度成为经济大国

道路运输和公路部长尼廷·加德卡里表示，利用经济可行性、未来技术和基础设施发展中的公私伙伴关系，印度将很快成为超级经济大国。他在CII 2023年年会上发表讲话。这位部长说：“在我们国家的三大支柱中——道德、经济、生态和环境——在从事任何发展活动时，强调生态和环境保护是最重要的。”

印度工业联合会主席Sanjiv Bajaj表示：“采用创新的方法实施项目和技术进步，道路和运输部门不仅见证了巨大的转变，而且还朝着绿色和亲地球的方向发展。”

航空业的增长

民用航空和钢铁部部长Jyotiraditya M. Scindia说：“今天的民用航空已经成为全国经济增长的基础和基础。”联邦部长在5月24日至25日在新德里举行的2023年CII年会上就“转型航空业”发表了讲话。这位部长表示，民航带来3.1%的经济增长红利和6.1%的就业增长红利。

他指出，印度民航部门正处于根本性变革的风口浪尖。世界上的每个行业都经历了萌芽、成长和成熟的阶段。就增长阶段而言，印度民航正处于起飞阶段。这位部长指出，印度航空公司订购的470架飞机是国际民航史上最大的订单。他说：“总理已经使该国的民用航空民主化，并补充说，政府正在大力推动最后一英里的连接。”

在过去的4到5年里，民航的复合年增长率为10.6%。在2013-14年，我们国内的乘客大约有600万，现在已经增长到1440万。2013- 2014年，全国共有74个机场、水场和直升机场。在总理纳伦德拉·莫迪的领导下，在9年的时间里，这个数字翻了一番。”

可用性，可负担性和可持续性关键

印度石油和天然气部长、住房和城市事务部长Hardeep Singh Puri说：“确保印度能源部门的可用性、可负担性和可持续性是当务之急。”

普里在演讲开始时提到，印度的能源需求正在飙升，预计未来20年，能源需求增长的25%将来自印度市场。该部长表示，行业和其他利益相关者应将此作为规划投资决策的基础。在阐述能源部门的三难困境时，他强调指出，首先，需要确保供应。考虑到印度的规模和复杂性，印度甚至无法承受供应中断的后果。他补充说：“其次，必须优先考虑可负担性，因为没有可负担性就没有意义。”

Godrej & Boyce制造公司前总裁兼首席执行官Jamshyd Godrej在会议开幕式上指出了印度应该关注的三个主要问题或领域。

循环经济是商业的未来

印度环境、森林和气候变化以及劳工和就业部长布Bhupendra Yadav在主持CII 2023年年会的全体会议时表示，循环经济是商业的未来。最重要的方面是，印度正在根据国情努力实现低碳发展。印度拥有庞大的人口、传统和文化，因此正在履行在应对全球变暖挑战方面发挥领导作用的承诺。

Yadav说：“重要的是，印度应该从整体上解决与气候变化有关的问题以及环境行动。印度在担任G20轮值主席国期间，已经将减缓和适应深深嵌入了遏制土地退化、加强系统恢复和丰富生物多样性等优先领域。”

他强调与自然和谐相处，以及印度政府倡议的“生活”使命，即“环境生活方式”的首字母缩写。

他敦促民众和企业采取兼顾环境增长和可持续性的生活方式。他还说：“今年的世界环境日，庆祝活动的重点是生命使命，并敦促个人和行业为印度政府的这一倡议做出贡献。”

CII副总裁兼ITC首席执行官Sanjiv Puri表示，印度已经采取了多方面的举措来实现可持续和绿色增长，因此巩固了其作为气候行动倡议全球领导者的地位，这是非常令人鼓舞的。

印度:首选目的地

“印度的市场和有能力的人力使其成为首选目的地，”印度教育、技能发展和创业部长达门Dharmendra Pradhan说。普拉丹是在印度工业联合会2023年年会上发表上述讲话的，这是印度工业的旗舰会议，主题是未来前沿:竞争力、技术、可持续性和国际化。Pradhan说：“如果我们把印度市场和印度的创新结合起来，我们将能够为我们的技术创造一个品牌。”

会议重点讨论了政府的愿景和战略，以建立一支面向未来、随时可部署的劳动力队伍，探索幼儿教育的最佳模式，减少课程负担，全面发展，多学科方法，职业技能，包容和技术融入国家教育政策(NEP)。

印度化学和化肥部长曼苏克·曼达维亚在会议上表示，将在印度建立具有即插即用设施的全球标准化学中心和化学园区，以满足不断增长的国内外需求。

曼苏克·曼达维亚进一步提到，为了满足该行业的技能要求，该部致力于每年在化学和石化行业培养12万人。

曼苏克·曼达维亚进一步强调了将对行业产生变革的四个优先领域，即数字经济、教育、能源转型以及环境与气候可持续性。印度政府化学和化肥部化学和石化司司长Arun Baroka强调，为实现“到2070年实现净零排放”的口号，化学和石化司一直在努力释放该行业的巨大潜力，提高技术能力，创造便利的政策环境，以吸引全球绿色投资。