雅加达臭名昭著的交通状况又回来了，拥堵程度达到了大流行前的水平。这一点，以及2024年大选和国家推动发展电动汽车生态系统，是最近在印度尼西亚之行中讨论最多的话题。
在经历了一系列Covid-19封锁后，雅加达的商业已恢复正常，当地的购物中心在工作日都很繁忙。
在首都的三天里，我们会见了银行、房地产开发商和企业集团，以及金融技术和电动汽车行业的一些创业公司创始人。
新总统将于2024年选出
印尼大选将于2024年情人节举行。备受尊敬的现任总统佐科·维多多(Joko Widodo)无法竞选第三个任期，而在最新民调中，有三位候选人明显领先。
目前的领跑者有：中爪哇省现任省长Ganjar Pranowo；国防部长Prabowo Subianto(第三次竞选总统)；以及DKI雅加达前行长Anies Baswedan。
Ganjar Pranowo是佐科•维多多(Joko Widodo)所在的PDI-P党的成员，也是市场最欢迎的连续性候选人。
在大选之前，许多公司预计经济活动将在2023年下半年放缓，某些商业决策可能会推迟到2024年初宣布。
盛产镍的印尼盯上了电动汽车市场
印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量之一，并在2022年巩固了其作为世界上最大的精炼镍生产国的地位。
该国雄心勃勃地发展端到端的电动汽车生态系统，目标是到2030年拥有200万辆电动汽车和1300万辆电动摩托车，并推出了一项激励计划，以吸引消费者和外国直接投资。
政府已经在与有兴趣在印度尼西亚建造电池设施和电动汽车制造基地的国际公司探索机会。
近年来，镍的下行作业取得了显著的成功。
政府在2019年禁止镍矿出口的决定鼓励了当地的冶炼，导致镍相关出口价值在2022年膨胀10倍，超过200亿美元。
我们会见了当地一位镍矿经营者，他雄心勃勃地计划建造高压酸浸厂，将镍矿转化为一种适用于电动汽车电池的中间产品。
这一过程本身是非常碳密集的，尽管投资于太阳能和水力发电厂，但从矿石中提取金属后留下的废料也存在问题。
这是所有矿业资产的共同问题，而不仅仅是镍矿，因此从ESG的角度来看有很多需要考虑的问题。
印尼数字生态系统面临的近期挑战
印度尼西亚拥有东南亚地区最具活力的数字生态系统之一，该国最大的互联网公司近年来也实现了有意义的增长。
管理团队已将重点从增长转向盈利，提高货币化率、减少补贴和缩小不盈利业务的规模是实现这一目标的一些方法。
尽管这种态度的转变是非常受欢迎的，但近期仍存在一些挑战。
首先，随着免运费和折扣券的取消，电子商务公司的商品总值可能会下降。
另一个风险是，由于资产负债表上的现金水平较低，一些互联网公司可能会寻求筹集资金。
尽管面临这些挑战，在选举前的2023年下半年，印尼经济可能会放缓，但我们对印尼经济的活力和佐科·维多多政府的改革使我们对印尼的长期前景充满信心。
皖公网安备 34011102002444号