《每日经济》 DailyEconomic 合肥 —— 国轩高科宣布，其G垣（G-Yuan）固液混合电池已顺利完成夏冬双季极端工况测试，正式具备量产能力。这标志着该公司从准固态电池向全固态电池技术过渡迈出了重要一步。
G垣电池为197Ah方形电芯，单体能量密度超过300Wh/kg，系统能量密度超过235Wh/kg——相比同等体积的传统液态电池系统，提升幅度超过36%。据公司介绍，搭载该电池的纯电轿车单次充电续航里程可达1000公里。
安全性能方面，该电池展现出“坦克级”防护水平。它通过了3mm钢针穿刺试验，不起火、不爆炸，即便在极端热失控条件下仍保持稳定。该电池已获得国内外多家主流车企的认可，目前正在多款新车型中进行整车搭载测试。
国轩高科已规划12GWh准固态电池产能，其中首条0.2GWh全固态电池中试线已建成。其全固态“金石”电池已进入预量产阶段，2GWh量产线设计已定稿。金石电池采用硫化物固态电解质，能量密度约350Wh/kg，相比主流三元锂电池提升约40%。
在全球制造布局方面，国轩高科的德国、越南、印尼、泰国四大海外基地已陆续投产。其中，德国哥廷根工厂是公司在欧洲的桥头堡，越南基地则作为亚洲首座磷酸铁锂电芯工厂运营。德国、印尼和泰国的PACK工厂已开始生产，服务欧洲、东南亚和印尼等市场。这些基地将为大众集团及其他国际车企客户供货，同时满足中国出口需求。
公司的全球化战略远不止这四个已运营基地。国轩高科已宣布在欧洲、北美和东南亚规划超过100GWh的海外产能。主要项目包括：摩洛哥20GWh超级工厂计划于2026年第三季度投产，斯洛伐克12亿欧元（约合14亿美元）项目，以及美国伊利诺伊州20亿美元工厂。
目前，国轩高科在动力电池和储能业务方面均持有充足的在手订单。公司近期通过三一集团的战略合作协议，拿下了超过10GWh的重卡动力电池订单。2026年第一季度，国轩高科以10.2GWh的电动汽车电池装车量位列全球第五，同比增长26.3%。
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