据伊比利亚媒体报道，西班牙人民党向欧盟委员会表达了对欧洲两大航运公司马士基和赫伯罗特决定将其在西班牙的停靠点转移到摩洛哥港口的担忧，这将分别对阿尔赫西拉斯和瓦伦西亚产生负面影响。
上周，丹麦马士基航运公司宣布，其往返美国和亚洲的航线将停止停靠阿尔赫西拉斯港，转而选择丹吉尔地中海港。尽管阿尔赫西拉斯港在 2024 年的货运量创下了 1.036 亿吨的纪录，但这一决定是在乌克兰危机、红海紧张局势和阿塞里诺克斯港罢工等挑战下做出的。
西班牙媒体提到，“人民党议员Juan Ignacio Zoido和Borja Giménez已正式向欧盟委员会询问有关保持欧洲港口吸引力和相关性的措施”。
同一消息来源补充道：“欧洲议会议员认为，这一转变代表着竞争力的丧失，是碳排放泄漏的明显例子。转向非欧盟港口使这些公司免于支付 2024 年 1 月推出的欧盟排放交易体系 (ETS) 费用，从而使运营商避免缴纳环境税。”
人民党国际贸易委员会发言人 Zoido 称，马士基迁往丹吉尔地中海港是对企业对欧盟征收的商业税可能做出反应的“严重警告”。
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