尽管政府大力推动乡村发展，但马尼拉大都会的企业仍然认为，未来 10 年，国家首都区 (NCR) 仍将是菲律宾的经济活动中心。
菲律宾工商会 (PCCI)-NCR 副主席兼 2024 年马尼拉大都会商务会议主席 Hernando Delizo 表示，首都以外的公共和私营部门的发展项目都需要时间，马尼拉大都会将继续在菲律宾经济中发挥重要作用。
“我认为，在未来 10 年，我仍然认为它（是该国的经济中心），因为这些发展虽然令人欣喜，但需要时间，”Delizo 周三在瓦伦瑞拉市 Casa de Polo 举行的新闻发布会上表示。
“基础设施建设有点困难，尤其是在材料和人力成本不断上涨的情况下。我们也支持这一点，但减少马尼拉大都会的人口并不容易，”他补充道。
政府一直在推广位于中吕宋岛的新克拉克城，作为大马尼拉的替代方案，称前者是该国第一个智能、绿色和弹性大都市。
随着该国主要门户尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 即将修复，航空公司预计将暂时将航班转移到克拉克国际机场，而拟建的布拉坎国际机场也旨在缓解 NAIA 的拥堵。
目前，还有举措正在推动该国不同地区成为新的投资中心。
Delizo表示，尽管为将经济活动带到该国其他地区做出了各种努力，但大马尼拉将“发展得更好”，并“以不同的规模”保持其增长。
“我们正在发展，我们适应能力强，我们是坚韧不拔的人，”他说。
但为了维持 NCR 在该国的增长和经济作用，政府，尤其是大马尼拉市长，必须应对商业集团确定为增长瓶颈的关键挑战。
这些挑战包括经商便利、加剧物流成本的交通问题、高电费和环境问题。
PCCI-NCR 旨在通过一项决议解决大马尼拉地区地方政府单位 (LGUs) 面临的这些挑战，该决议将由该商业集团在 8 月 21 日至 22 日在马尼拉酒店举行的 2024 年大马尼拉商业会议上通过，主题为“整合贸易、技术和旅游业，实现可持续经济转型”。
Delizo 表示，在经商便利方面，大马尼拉企业敦促 NCR 市长统一营业税，并通过向公众披露税率来使营业税透明化。
缩短工作周也可以解决交通问题，他说大马尼拉企业愿意接受四天工作周的想法，以缓解交通拥堵。
这位高管表示，将大都市打造成一个适合步行的城市也将有助于缓解大都市的交通拥堵。
Delizo补充说，国家政府还应鼓励对电力的投资，以增加发电量并降低电价。
还鼓励马尼拉大都会市长实施解决 NCR 环境问题的政策，以促进可持续发展。
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