在过去几年中，伊朗和伊拉克一直在采取重大措施促进经济关系。两国正在落实将双边经济贸易额提高到200亿美元以上的计划。
Shalamcheh-Basra铁路可以非常有效地扩大双方的贸易。
Shalamcheh-Basra铁路的建成，除了使伊朗和伊拉克之间的贸易增加之外，还将通过伊朗通往西半部和地中海盆地国家的铁路线，为位于世界东部的其他国家提供通道。
在伊朗历年1390年(2011年3月- 2012年3月)，伊朗和伊拉克首次签署了关于建设Shalamcheh-Basra铁路的谅解备忘录(MOU)，但该备忘录并未实施。
1393年，德黑兰和巴格达签署了另一份关于修建这条铁路的谅解备忘录，根据该备忘录，伊朗承诺设计和建造一座跨越阿尔万德河的桥梁，伊拉克方面承诺在伊拉克境内修建一条从Shalamcheh边境到Basra火车站的32公里长的铁路。
该项目的实施得到了伊朗政府的跟进，为了完成Shalamcheh-Basra铁路，2011年完成了17公里的Shalamcheh-Basra铁路项目，将伊朗铁路与伊拉克连接起来，并决定加入巴士拉市。
然而，由于一些原因，伊拉克的经济问题和资金短缺，以及该国向伊朗提供土地建设铁路的法律问题，该项目被暂停了十年。
但自2021年以来，两国政府更加重视建设这条铁路，这是西亚地区的战略事件。
经过长时间的拖延，这条铁路终于在周六上午正式开始运行，伊朗第一副总统Mohammad Mokhber、交通与城市发展部部长Mehrdad Bazrpash和伊拉克总理Mohammed Shayya’ Al-Sudani出席了在Shalamcheh边境零点举行的仪式。
在上述仪式上，伊朗第一副总统说：“今天，我们聚集在这里见证伊朗和伊拉克之间最重要的联合项目之一的启动，这将影响整个地区。今天，我与伊拉克总理一起开始了两国之间的铁路连接，并为扩大贸易和经济合作发展了铁路基础设施，对此我表示满意。”
伊朗和伊拉克两国有着非常好的历史、文明和宗教关系；但两国目前的贸易额并未达到双方预期的水平。另一方面，这一进程的启动将保证伊拉克完全进入伊朗的邻国，包括高加索和中亚。
据Mokhber说，Shalamcheh-Basra铁路的完工实际上是连接两个圣地的计划，这为朝圣者提供了一条从Atabat Aliyat(位于伊拉克四个城市的什叶派伊玛目圣地)到马什哈德(伊玛目礼萨圣地所在地)的直接路线，反之亦然。
据报道，长达32公里的Shalamcheh-Basra铁路线将在18个月内投入运营。其中16公里将建在伊朗，16公里将建在伊拉克。
据伊朗伊斯兰共和国铁路公司(简称Rai)总经理Miad Salehi称，这条铁路的货运能力在800万至1000万吨之间，乘客能力为1200万人。
从伊朗出口到伊拉克的大量货物使两国之间的运输基础设施问题变得非常重要，据专家说，随着Shalamcheh-Basra铁路的建设，伊朗铁路的收入将大大增加。
此外，随着这条铁路线的建设和Shalamcheh-Basra路线的完成，伊朗的铁路将与伊拉克相连，并从伊拉克通往叙利亚的拉塔基亚港，预计将有大量货物从叙利亚运往伊朗。
另一方面，朝圣之旅的繁荣以及旅游业的增长和发展是完成Shalamcheh-Basra铁路的另一个优势，而与公路运输相比，燃料消耗的显着降低是实施该项目的另一个优势。
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