根据港口总局(也被称为Mawani)发布的一份声明,吉达伊斯兰港运营能力的提高,导致4月份集装箱吞吐量激增25.07%。
处理的集装箱总数达到465,438个,高于2022年4月的372,064个。
这是因为Mawani在确保供应链可靠性的同时,进一步加强了在沙特港口的基础设施。
它还巩固了当局促进进出口和海上贸易业务的努力。
此外,这一进展也符合国家运输和物流战略的目标,即将王国定位为连接三大洲的全球物流中心,以支持沙特2030年愿景。
海运厅还透露,今年的集装箱转口量为26万1543个,比去年同期的21万14686个增加了21.83%。
此外,2023年4月在该港口处理的货物达到521万吨,与去年同期的440万吨相比增长了19.33%。
总体而言,4月份,该港口的普通货物吞吐量估计为128,714吨,固体散货为305,038吨,液体散货为34,109吨。
4月份,港口的海上交通量也从去年同期的286艘增加到324艘,增加了13.29%。
上周,Mawani透露,沙特所有港口效率的提高导致4月份集装箱吞吐量同比增长13.34%。
该机构发布的数据显示,上个月通过沙特港口的集装箱数量达到681,663个20英尺标准箱,而2022年4月为601,429个标准箱。
吉达伊斯兰港正在见证重大发展计划,以改善业务流程并进一步提高其能力。
它有效地促进了王国在世界银行发布的物流绩效指数中排名上升了17位。
LPI涵盖139个国家,衡量建立可靠供应链连接的难易程度,以及使之成为可能的结构性因素,如物流服务质量、与贸易和运输相关的基础设施以及边境管制。