《每日经济》 DailyEconomic – 德国联邦统计局周三公布的数据显示，德俄经济关系在乌克兰战争爆发近五年后已发生结构性收缩。2026年上半年，德国从俄罗斯进口的商品较2021年同期——即战争爆发前的可比时期——下降了96.4%。进口额从150亿欧元骤降至略高于5亿欧元。出口降幅相对较窄，但仍达到73.1%，从127亿欧元降至34亿欧元。俄罗斯在德国全球贸易伙伴中的排名从五年前的第13位滑落至第49位。
进口侧的坍塌在商品结构上表现得更为彻底。2021年上半年，石油和天然气以92亿欧元、61.5%的份额构成德国自俄进口的绝对主体。到2026年上半年，剩余约5亿欧元的进口主要由食品和饲料（2.061亿欧元，38.7%）、金属（1.683亿欧元，31.6%）以及化工产品（9590万欧元，18.0%）构成。能源贸易的归零并非市场自然退出的结果，而是欧盟自2022年以来累计21轮制裁措施中能源进口禁令直接作用的产物。
出口侧呈现出一种“收缩中的选择性留存”。34亿欧元的对俄出口中，医药产品占15亿欧元，比例高达42.4%；机械设备以11.1%位居其后，食品和饲料占10.5%。而在2021年同期，机械设备占德国对俄出口的近四分之一（30亿欧元，23.4%），汽车及零部件占17.9%，化工产品占11.3%。医药产品逆势成为对俄出口的第一大品类，其制度基础在于欧盟制裁对人道主义用途的广泛豁免——药品和假肢等医疗技术产品因人道理由被允许继续交付。换言之，德俄之间残存的贸易流并非制裁执行中的漏洞，而是制裁体系有意识保留的人道主义通道；其规模与构成反映的是政治决策对“不可切断的往来”的界定，而非经济互补性的自然延续。
企业层面的脱钩同样显著。2024年，在德俄罗斯控制企业为76家，占外国控制企业总数的0.2%，营收84亿欧元；而2021年这两个数字分别为229家和0.7%，营收近254亿欧元。德国投资者在俄控制的海外企业从481家降至290家。直飞航班近乎归零，2026年上半年从德国机场出发、最终目的地为俄罗斯的旅客仅约3.99万人次，而2019年同期约为100万人次。贸易、投资与人员流动的同时收缩，表明德俄经济关系已经从“高互补性的能源伙伴”转变为一种以人道主义豁免为残余接口的、高度有限的双边往来。
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