《每日经济》 DailyEconomic – 哈萨克斯坦与欧盟就哈萨克斯坦总统Kassym-Jomart Tokayev于2026年6月正式访问布鲁塞尔期间所达成协议的执行情况，以及贸易、投资和交通合作前景进行了讨论。据哈萨克斯坦外交部消息，相关议题是在阿斯塔纳举行的哈萨克斯坦副外长Ardak Zebeshev与欧盟驻哈萨克斯坦大使Aleška Simkić会晤中讨论的。
Zebeshev表示：“欧盟仍然是哈萨克斯坦最大的贸易和投资伙伴。2025年，双边贸易额超过450亿美元，而自2005年以来欧盟国家的对哈总投资达到2000亿美元。我们的优先方向保持不变：贸易与投资、交通互联、能源、绿色与数字转型、关键原材料、环境保护以及应对气候变化。”从数据看，哈萨克斯坦与欧盟2025年双边贸易额为451亿美元，较2024年的486亿美元下降7.1%；哈对欧出口347亿美元，下降6.3%，自欧进口104亿美元，下降9.7%。2026年1至7月，双边贸易额同比增长3%，达到264亿美元；其中哈对欧出口增长5.9%至208亿美元，自欧进口下降6.5%至56亿美元。出口回升而进口收缩的组合，意味着哈萨克斯坦对欧贸易顺差在扩大，但进口的持续走弱也反映出制裁环境与支付摩擦对欧哈非能源贸易的抑制效应。
Zebeshev介绍了改善投资环境和降低行政风险的措施，包括投资协议、税收和海关优惠、国家实物赠款以及经济特区提供的便利。投资保护与支持机制涵盖投资监察员、投资检察官、国家数字投资平台以及“绿色走廊”机制。双方还讨论了欧盟委员会启动的“全球门户投资枢纽”，哈方指出该机制的实际价值取决于其能否帮助项目从概念阶段推进到落地实施。
跨里海国际运输路线（中间走廊）的发展是另一核心议题。哈萨克斯坦将该路线确定为战略优先事项之一，并欢迎在欧盟支持下与欧洲复兴开发银行（EBRD）和欧洲投资银行（EIB）签署贷款协议，包括阿克套港现代化及可持续交通基础设施相关协议。从更完整的合作图景看，欧盟“全球门户”框架下计划为中间走廊动员最高120亿欧元的公共和私人投资，目标到2030年使贸易流量翻三倍并显著缩短货运过境时间；EIB在2026年6月已与哈萨克斯坦国家公路运营商QazAvtoZhol签署1.5亿欧元框架贷款，用于跨里海运输走廊沿线约1370公里路段的修复。哈萨克斯坦还在寻求与安特卫普—布鲁日港建立伙伴关系，将之与阿克套港和库里克港对接，以打通中间走廊在欧洲端的出海口。Zebeshev所称“优先方向不变”的实质在于：在传统北向通道受阻的背景下，欧盟的资金与技术正在系统性地将哈萨克斯坦从内陆封闭型经济体转化为跨里海走廊上的枢纽节点，而这一转化的速度取决于项目落地能力而非协议数量。
皖公网安备 34011102002444号