《每日经济》 DailyEconomic – 俄罗斯总理Mikhail Mishustin表示，扩大与伊朗的贸易和经济合作是莫斯科的优先事项。他在塔吉克斯坦杜尚别举行的上海合作组织会议期间会见伊朗第一副总统Mohammad Reza Aref时作出上述表态。据RT报道，Mishustin表示莫斯科致力于加强与德黑兰的经济联系，并指出在美国—以色列对伊朗发动的战争之后，俄罗斯向伊朗提供了广泛的人道主义援助。Mishustin还请Aref转达俄罗斯总统Vladimir Putin对伊朗总统Masoud Pezeshkian的问候。
Mishustin将国际南北运输走廊（INSTC）的进展作为会谈的重点。他表示，该走廊正在积极发展，将有助于在整个欧亚大陆建立新的生产和物流链。INSTC是俄罗斯与伊朗经济合作中最具实质分量的基础设施项目：它提供了一条从俄罗斯经里海和伊朗通往印度洋的运输通道，绕开传统的苏伊士运河航线。走廊的关键缺失环节——拉什特—阿斯塔拉铁路——的推进状况直接决定INSTC的运力潜力。伊朗方面已向俄罗斯确认，该铁路段建设所需土地已完成征购，这一进展为项目的实质性施工扫除了一项前置障碍。
走廊的绩效数据为Mishustin的乐观表述提供了支撑。2026年1月至4月，俄罗斯经INSTC对伊朗的出口同比增长超过56%，沿南北走廊的货运量增长了87%。56%和87%的增速表明，走廊并非停留在规划层面的愿景，而是在制裁重塑欧亚物流格局的背景下正在形成实际的货流。对俄罗斯而言，INSTC的价值在于为其与印度、海湾国家和更广泛的亚洲市场之间的贸易提供一条不受西方航运保险和港口准入限制影响的替代路径；对伊朗而言，走廊使其从地缘政治的边缘地带转变为欧亚大陆南北贸易的过境枢纽，过境收入和物流基础设施的改善构成经济回报。
将Mishustin的表态放在上海合作组织会议的场合中理解，可以读出比双边关系更宽的指向。在SCO框架下与Aref会晤，并将INSTC描述为“整个欧亚大陆”生产和物流链的载体，意味着俄罗斯正在试图将俄伊双边经济合作嵌入一个更大的区域制度架构。人道主义援助的提及则为经济议程提供了政治语境：在战争和制裁叠加的背景下，经济联系的扩大同时承担着巩固政治关系和维持伊朗经济韧性的功能。INSTC能否从一条货运量高速增长的走廊演变为欧亚大陆的常态化物流干线，取决于拉什特—阿斯塔拉段的完工时间、里海港口的能力以及沿线海关程序的协调，而这些变量中没有一个可以仅靠双边政治意愿来缩短。
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