随着数十亿美元的经济改革全面展开，小国巴林在经历了十多年的政治动荡后，正在努力跟上海湾邻国的步伐。
对于这个岛国来说，这是一条艰难的道路，它是天然气资源丰富的卡塔尔的邻国，并通过一条堤道与沙特阿拉伯相连，沙特阿拉伯是美国的重要盟友和世界上最大的石油出口国。
阿联酋是该地区的另一个强国，拥有发达的贸易、旅游和金融行业以及庞大的石油业，距离迪拜只有很短的飞行距离。
自2011年镇压起义以来，巴林经历了动荡，但此后开始了现代化改造，推动了经济和财政改革。
大规模的土地开垦正在改变这个国家的面貌，大量闪闪发光的新建筑点缀在天际线上，起重机在新生的住宅开发项目上方工作。
这个非OPEC的小石油生产国正在寻求减少对石油行业的依赖，石油行业占其收入的80%，其中大部分来自炼油。
“原则很明确：我们想要增长。”政府经济发展委员会主任Khalid Ibrahim Humaidan本月在首都麦纳麦告诉记者。
沙特阿拉伯和什叶派占多数的伊朗宣布建立外交关系，可能会带来意想不到的推动力，巴林指责伊朗在2011年的抗议活动中煽动动乱。
“在乐观的情况下，沙特和伊朗的和解将加快步伐，为巴林内部的政治和解创造一个更有利的环境，这反过来可能会危及经济，”海湾经济学家、咨询集团Khalij Economics主任Justin Alexander告诉法新社。
巴林是一个由国王任命内阁的君主制国家，其丰富的商业传统可以追溯到其繁荣的采珠中心时期。
它由一个大岛和大约30个较小的岛屿组成，在1971年之前一直是英国的保护国，成为一个金融中心，最初在经济多样化方面领先于邻国。
地区竞争加剧，主要来自迪拜和多哈，政治不稳定和经济挑战，特别是在2014年全球油价暴跌之后，都对巴林造成了伤害。
2011年的起义受到席卷该地区的革命的鼓舞，最终以镇压要求建立民选政府的示威者而告终。
巴林由逊尼派统治，指责这场运动是什叶派神权国家伊朗的阴谋，取缔了反对党，监禁了政治反对派，引发了国际社会的严厉批评。
2018年，富裕的海湾国家同意提供100亿美元贷款支持巴林的经济目标，从而引发了目前的建设热潮。
除了在麦纳麦周围开垦土地建设新住房项目和摩天大楼外，巴林还在建造潜水中心，包括一个水下公园。
去年，一个耗资10亿美元的国际机场新航站楼投入使用，年旅客吞吐量翻了一番，达到1400万人次。
巴林还建造了该地区最大的会议中心之一，旨在吸引国际活动和游客。
该国的财政规划者的目标是到明年平衡国家预算，其《2030年经济愿景》的重点是减少对石油和天然气的依赖，发展金融、物流和旅游业。
许多游客从禁止饮酒的沙特阿拉伯穿过25公里长的法赫德国王堤道(King Fahd Causeway)前往巴林，这与巴林悠闲的邻居不同。
麦纳麦希望到2026年旅游业对GDP的贡献从目前的7%左右提高到11.4%。
财政部周一表示，去年该国实际GDP增长了4.9%，为2013年以来的最高增速。
“我们有信心继续沿着这条路走下去，并取得我们想要的结果，”Humaida说，他在巴林举办年度一级方程式大奖赛时发表了讲话，该赛事自2004年以来一直举办。
巴林国土面积相当于纽约市，是西方国家的盟友，拥有美国海军第五舰队和一个规模较小的英国基地。
沙特拥有140万人口，其中一半是外国人。沙特在航运路线上的战略位置使其成为重要的物流中心，但也使其处于地区冲突的中心。
Alexander表示：“巴林试图发展金融科技等新行业……然而，自2011年抗议和镇压以来，巴林社会的紧张局势已成为投资者的担忧。”
但在中国斡旋达成协议，结束伊朗和沙特阿拉伯长达7年的不和之后，德黑兰说它也欢迎恢复与麦纳麦的关系。
与此同时，53岁的巴林王储萨勒曼·本·哈马德·阿勒哈利法(Salman bin Hamad Al-Khalifa)于2020年被任命为总理，他是接受西方教育的新一代海湾领导人之一，他们将自己定位为变革的力量。
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