马耳他需要一个新的海事战略

马耳他海事论坛成立于2015年10月，专门为促进海事界的利益，与马耳他海运业的所有利益相关者一起，寻求创造协同效应，扩大马耳他作为重要国际海事中心的网络。

“在过去的几周里，我主要是与我们的监管机构和政策制定者接触，传达我们成员的意见、建议和担忧，”Godwin Xerri解释说。

“事实上其中一个积极的结果是，目前该国在与海运业有关的所有问题上都存在政治共识。如果我们想要追求正在进行的政策问题，以获得必要的关闭，最终使我们所有成员受益，保持这种政治共识将是至关重要的，”他补充说。

据Xerri说在设立专门的海事法院、颁布船舶代理条例草案和重组马耳他运输部方面已经取得了积极进展。我们所追求的是建立一个以海运业为重点的国家实体。

尽管承认海运业在该国经济中发挥着战略作用，但Xerri指出马耳他仍然缺乏一个具有战略意义的行业。他解释说：“马耳他海事论坛正在大力推动起草和实施一项新的国家海事战略。我们所做的不仅仅是起草一份文件。我们已经有够多的灰尘了。我们与业界所有持份者进行适当的谘询，了解他们的挑战和期望，并共同制定具体目标和目标日期的行动计划。我们需要一个符合国际最佳实践的战略计划，类似于发达国家通常遵循的20年战略，允许定期更新。”

如果我们不得不看看邻国意大利和塞浦路斯等欧盟成员国，我们会发现这些国家竟然有一位专门负责海事政策的内阁部长。如果我们希望有一个公私合作的海洋战略，那将是在重新发明轮子。

Xerri指出他对迄今为止从决策者那里得到的积极反应感到鼓舞。事实上我们也在与国际海事组织接洽，寻求为这一项目提供技术支持。作为马耳他海事论坛我们准备为实现这一目标作出积极贡献。

Xerri解释说：“已经向当局提出了一项建议，即建立一个类似海事咨询委员会的结构化磋商机制。该委员会的任务是处理紧急重要的事项，并参与正在进行的政策和策略磋商。我们不能期望一位部长总是在紧急的事情不可避免地出现时在场。因此这些事项将由这个适当的论坛处理。”

根据Xerri的说法马耳他海事面临着许多挑战，从竞争力问题到与我们的环境、社会和公司治理(ESG)义务、可持续发展目标、悬挂技术以及采用新做法取代旧做法相关的问题。

这些挑战肯定会影响到我们。问题不在于它们是否会袭击我们，而在于它们何时会袭击我们，以及会有多严重。一些改变游戏规则的发展即将到来。我们要么错误地希望它们消失，要么面对现实，把这些挑战变成机遇。我们应该感谢所有在我们之前的人，感谢那些为这个行业做出如此努力的人。

Xerri指出最终论坛的使命将始终是促进当局和行业参与者之间的沟通和互动以改善该行业。

“论坛的业绩记录是基于积极和建设性的心态进行磋商，即使在我们对我们面前的环境最不满意的情况下也是如此。作为论坛组成部分的专业人士仍然是其最大的资源，他们根据经验提供客观的研究和意见。因此随着海运业迎接即将到来的挑战和不断变化的新现实，必须允许马耳他海事论坛在确定马耳他新的海事战略方面发挥重要作用，”Xerri总结道。