据新疆维吾尔自治区政府网站消息，8月26日晚，随着台特玛湖站、骆驼泉站、七面峰站、望塔站同步开通，格尔木至库尔勒铁路新疆段扩能改造工程增开28座会让站至此全部开通，铁路运输能力增加1倍多。
当天下午，记者在骆驼泉站施工现场看到，施工人员把组装好的一组道岔缓缓推至正线旁与钢轨连接，再经过焊接、打磨等工序后，一段会让线路就算完成了。
“开工以来，标段负责的10座会让站同时施工，以加快施工进度。”中铁十五局格库铁路新疆段扩能改造工程S1标项目部总工程师蔡双喜说。建设者克服了天气恶劣、施工组织困难、安全压力大等困难，增加人员、设备等投入，不间断施工，施工任务如期完成。
格库铁路是第三条进出疆铁路通道和中国通往欧洲、中西亚陆路运输大通道的重要组成部分，于2020年12月9日全线开通运营，全长1206公里，其中新疆段734公里。
中铁第一勘察设计院集团有限公司格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程总设计师李月松介绍，开通运营以来，格库铁路新疆段货运量增长迅速，尤其是随着疆煤外运需求大幅增长、和若铁路开通运营，越来越多的货物通过格库铁路进出疆，货车开行对数由初期每日2对迅速增至每日14对，运能接近饱和。
2023年9月，新疆铁路部门启动格库铁路新疆段扩能改造工程，包括增开28座会让站、新建库塔联络线及相关配套工程。
会让站是指提供多趟列车相互会让的车站，主要处理列车的到发和会让，以确保多列火车高效安全运行。
“格库铁路扩能改造工程属于既有线改造施工，既要高效完成建设任务，又要保证通道运输秩序，难度较大。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部副指挥长胡国星说，“我们统筹各方力量，紧盯安全、质量和工期，压实责任、挂图作战，确保会让站顺利开通。”
28个增开会让站开通使用后，格库铁路新疆段每年货物输送能力提升至3357万吨，增幅达110%，可有效满足运输需求。
目前，格库铁路青海段扩能改造工程也在加紧施工。该工程完工后，格库铁路全线运能将大为提升，第三条进出疆铁路大通道将会发挥更大作用。