据新疆维吾尔自治区政府网站消息，3月20日，在国家一类口岸站阿拉山口站内，10余台大型施工机械正紧张有序地进行路基填筑施工。随着阿拉山口站换装场扩能改造施工的全面展开，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程全面复工。
2022年11月开工建设的精河至阿拉山口段增建二线工程位于博尔塔拉蒙古自治州境内，线路自兰新铁路精河站起，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，建设工期2年。
精河至阿拉山口段增建二线工程将同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建，新建阿拉山口站综合查验场，改造该站集装箱换装场。项目建成后，将与既有单线铁路组成复线铁路，进一步提高新亚欧大陆桥通道运输能力。
“换装场改造完成后，5条换装轨道将由原先的470米延长至800米，能对整列火车完成整体换装作业，提升过货效率。”中铁一局精阿铁路项目部经理罗文辉介绍。
新疆铁路部门组织各参建单位倒排工期，高标准完成了现场工地布置、施工用水、用电、通讯等设施建设，为顺利复工奠定了坚实基础。
“新建的综合查验场，将解决‘一关两检’与铁路部门运输调车、到发作业的干扰问题，提升口岸过货能力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部副指挥长徐同付说，经过前期的紧张筹备，目前，全线拌合站、铺轨基地等临建、配套设施均已建成，500余名施工人员也已全部进场。
徐同付表示，新疆铁路部门将严把施工安全质量关，确保线路零缺陷开通，服务和支撑向西开放、丝绸之路经济带核心区建设，促进中欧班列提质增效。
据悉，兰新铁路精河至阿拉山口段主要承担着中欧（中亚）班列的运输任务，随着“一带一路”建设深入推进，班列开行数量实现连年增长。2022年，经阿拉山口站通行中欧（中亚）班列达6211列，同比增长6.2%，其中返程中欧班列2462列，居全国铁路口岸站首位。目前，阿拉山口站累计通行中欧（中亚）班列线路已达100条。