据安徽省发改委消息，3月19日，池州长江公铁大桥3号北主塔顺利完成封顶，标志着池州长江公铁大桥双主塔全部封顶，大桥建设全面转入主跨钢梁架设及斜拉索安装阶段。
池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设，上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载设计时速250公里的两线合池铁路，预留设计时速160公里的两线池铜市域铁路。
作为合池铁路控制性工程，大桥目前已经完成桥梁主塔和引桥下部结构与现浇梁施工，正在进行主桥钢梁悬拼、斜拉索施工，预计今年9月实现主桥合龙、12月完成桥梁斜拉桥、桥面系施工。
大桥上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥，以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后，我省第6座跨越长江的公铁大桥，对于打造“轨道上的长三角”，完善我省铁路过江通道布局，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。