宣绩高铁建设大事记 _ 安徽

10月11日，宣绩高铁即将开通运营

这是2024年内我省建成通车的第二条高铁！

三年多时间

从开工建设到即将正式通车

每一个参与、经历、建设者坚守职责使命

凝心聚力确保宣绩高铁顺利开通运营

宣绩高铁建设大事记

2021年3月

全面开工建设

3月，宣绩高铁正式“诞生”，施工总工期为3.5年。线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长约111公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有车站，宁国南为新建车站。

2021年5月

首孔预制简支梁浇筑完成

5月19日，宣绩高铁首孔预制后张法32m双线预应力混凝土简支箱梁在向阳镇制梁场浇筑完成。

2021年9月

全线首座隧道贯通

9月28日，伴随着机械的轰鸣声，宣绩高铁首座隧道——胡乐三号隧道正式贯通。胡乐三号隧道正式贯通为保证架梁主线畅通奠定了坚实基础，也标志着宣绩高铁建设取得重要阶段性成果。

2021年10月

首片预制箱梁成功架设

10月18日，宣绩高铁全线首片长32米、重达800吨的预制箱梁成功架设，标志着宣绩高铁箱梁架设作业全面展开，工程施工进入攻坚阶段。

2022年4月

首座“四电”房屋封顶

4月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，宣绩高铁首座“四电”房屋主体结构顺利封顶，标志着宣绩高铁“四电”房屋建设在全线正式拉开序幕。

2022年5月

首联连续梁合龙

5月10日10时18分，宣绩高铁白屋西津河特大桥首联连续梁成功合龙，这是本项目全线成功合龙的首联悬臂现浇连续梁。白屋西津河特大桥全桥长1512.63米，共2个桥台41个墩，该桥跨布置为连续梁（60+100+60）米连续梁+（6×32）米双线夹渡线道岔连续梁+（3×32+24）米双线变三线道岔连续梁。

2022年8月

水阳江特大桥连续梁顺利合龙

8月16日凌晨，随着合龙段最后一方混凝土顺利浇筑完成，宣绩高铁重点控制工程——水阳江特大桥连续梁顺利合龙。水阳江特大桥全长2881.53米，总共821根桩，85个承台和墩台。本次合龙的连续梁长257.5米，跨越水阳江。

2022年11月

周湾隧道顺利贯通

11月30日，宣绩高铁控制性工程周湾隧道顺利贯通，成为全线第一座贯通的2500米以上单洞双线长大隧道，标志着宣绩高铁建设取得阶段性进展。

2023年1月

宁国南站站房主体结构封顶

1月9日上午9点，宣绩高铁站房项目宁国南站站房正式封顶，这标志着宁国距离高铁通车更进一步。

2023年5月

全线最长隧道贯通

5月12日，宣绩高铁控制性工程特长隧道金沙隧道顺利贯通。该隧道是宣绩铁路全线最长的隧道，其贯通标志着宣绩高铁建设取得阶段性进展。

2023年8月

全线65座隧道贯通

8月18日，随着绩溪县华阳镇郎家溪村十里岩二号上行线隧道最后一次爆破施工完成，宣绩高铁最后一座隧道顺利贯通。至此，宣绩高铁全线65座隧道全部贯通，为下一步无砟轨道铺设扫清障碍。

2023年10月

预制箱梁全线架设完成

10月26日，在集坑右线中桥施工现场，宣绩高铁最后一孔箱梁顺利架设，标志着全线箱梁架设任务全部完成，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。

2024年1月

全线开始铺轨

1月16日，在宣城市宣州区水东镇安莲村施工现场，宣绩高铁首对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道板上，标志着宣绩高铁全线开始铺轨。

2024年6月

全线进入静态验收阶段

6月，宣绩高铁全线进入静态验收阶段，距离开通运营更近一步。静态验收主要是对工程质量进行检查，对设备安装进行一次全面“体验”。确保工程按设计完成且质量合格，系统设备安装调试完毕，为后续动态验收和开通运营奠定基础。

2024年7月

开始联调联试

7月16日上午7时10分，首趟检测列车从宣城站开出，沿着宣绩高铁驶向绩溪北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测，标志着宣绩高铁正式进入联调联试阶段，距离通车运营更近一步。

2024年8月

进入试运行阶段

8月29日8时35分，首趟试运行列车G55201次从宣城站开出，沿着宣绩高铁驶向绩溪北站方向进行列车运行图参数测试，标志着宣绩高铁建设进入试运行阶段。