《每日经济》 DailyEconomic – 新西兰统计局周一公布的数据显示,新西兰9月月度贸易逆差为19.7亿纽元,较上月13亿纽元的逆差显著扩大。出口从66.6亿纽元降至64.7亿纽元,进口则从80亿纽元升至84.4亿纽元。截至9月的12个月贸易逆差扩大至61亿纽元。
9月逆差远超市场预期。此前的预测中值约为8亿纽元,实际读数接近20亿纽元,差距超过一倍,逆差环比恶化幅度约46%。从季度视角看,2026年第三季度进口增长2.1%至244亿纽元,出口增长1.2%至224亿纽元,季度贸易逆差为20亿纽元。进口增速持续快于出口增速,是逆差扩大的直接机制。
对华贸易的结构性变化是理解这一逆差的重要维度。截至9月的12个月中,新西兰自中国的进口增长21%至214亿纽元,对新西兰的出口仅增长4%至206亿纽元,双边逆差约8.93亿纽元。其中,电动汽车进口从中国跳增至8.65亿纽元,成为进口端最突出的增量品类。电动汽车进口的集中放量在短期内直接推高了进口账单,而出口端农产品和资源类产品的增速未能同步匹配,使双边贸易差额向逆差方向移动。
月度逆差波动不宜过度解读,但12个月逆差扩大至61亿纽元、且9月读数显著偏离预期,指向的是净出口对经济增长的贡献正在转弱。新西兰经济对农产品出口的依赖使其贸易收支对全球价格周期和主要市场需求高度敏感,而进口端由电动汽车等资本和消费品驱动的增长,反映的是国内需求的韧性与出口创汇能力之间的错位。在贸易逆差持续扩大的背景下,经常账户压力将对纽元汇率和货币政策的宽松空间形成制约——一个逆差扩大的经济体在降息决策上需要权衡汇率贬值对进口成本和通胀的二次传导。

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