中国新能源车硬核实力横扫海外

2026年1至9月，中国新能源车出口约‌400.6万辆‌，同比增长127.9%，在整车出口中的占比已接近五成，硬核实力正在全面改写全球汽车产业格局。

出口增长核心数据

• 2026年9月单月新能源车出口约‌57.1万辆‌，同比增长157.2%，6-8月连续三个月出口占比超过50%。
• 2026年1-9月整车出口累计820.5万辆，同比增长65.8%，每3辆出口车中就有近2辆是新能源车。
• 中国新能源车出口均价已达‌2.98万美元‌，欧美高端市场突破4万美元，彻底摆脱低价竞争标签。

 硬核技术支撑

• 国产二代刀片电池实现10%充至97%最快仅需8分25秒，充电功率突破1.2兆瓦，接近“油电同速”。
• 中国完全自主掌控三电核心技术，拥有全球最完整、最高效的新能源车供应链，支撑产品快速迭代更新。
• 电动化与智能网联深度融合，依托国内庞大多元的市场完成产品打磨，精准匹配全球用户实际需求。

全球市场全面开花

• ‌核心车企表现‌：比亚迪1-9月累计海外交付134.3万辆，同比增长92.7%，业务覆盖120多个国家和地区，在英国、巴西、泰国等市场登顶新能源销冠；吉利1-9月新能源产品出口同比激增531%，占整体出口的61%。
• ‌重点市场突破‌：阿根廷市场中国品牌市占率不到一年从2%飙升至10%，增幅达400%；泰国、巴西等国中国品牌占据70%以上纯电市场份额；2026巴黎车展上20个中国品牌参展，问界、小鹏等品牌以中高端定位切入欧洲市场，小鹏G9L在德国起售价达74600欧元。
• 从单纯产品出口转向本地化生产、售后和品牌运营，在西班牙等地通过合作复兴本土汽车品牌，创造大量当地就业岗位，带动全球绿色转型。