英国物流行业协会称:“财政大臣应在下周的秋季声明中优先考虑支持物流行业,以避免经济衰退对国家财政造成损害。”
该组织的首席执行官David Wells解释说:“物流支撑着英国商业的每个部门,需要得到支持,以帮助防止因缺乏活动造成的长期经济损失。”
他说:“为了有效运作,英国的每一家企业都依赖于物流行业。尽管我们的会员企业尽了最大的努力,但乌云正在经济地平线上聚集。无论是在国内还是国际上,油气行业在盈利能力、活动和投资方面都在倒退,需要政府的支持,使其能够帮助扭转英国的经济命运。”
从7月到9月英国国内生产总值没有增长,由于物流业往往预示着更广泛的经济前景,我们深感担忧的是,我们行业的活动正在放缓,随着生活成本危机的影响,商品的流动减少。
2023年前9个月仓库使用率(衡量流通货物数量的指标)同比下降了50%以上。与此同时与一年前相比,整个行业的破产率上升了8%以上,由于需求放缓,同期的就业人数也在下降(重型货车司机的就业人数下降了13.6%)。
在国际上集装箱运输成本是三年来最低的,这表明需求不足。而这一切都发生在原油价格与我们行业所依赖的柴油价格内在联系的时候,预计到2024年,原油价格将保持在每桶95美元左右的历史高位,这将给物流业务带来进一步的通胀压力。
根据Wells的说法,该行业有一些关键要求,以帮助物流企业继续有效运营,并经受住经济压力。
为了保持货物流通和物流业务的增长,我们的行业需要在秋季报告中看到支持商业投资的金融措施。我们敦促财政大臣将目前对资本支出的全额支出补贴(将于2026年3月到期)永永化,以实现有效的继任和扩张计划。这应该包括购买租赁或租用车辆的成本,以及直接购买车辆的成本,以及安装帮助该行业脱碳所需的基础设施的成本。
如果没有秋季报告的支持,物流业将继续与不断上升的成本和商业压力作斗争,这将扼杀增长并进一步减缓经济。我们敦促财政大臣帮助我们的会员企业保持英国的贸易,扭转目前我们行业正在经历的衰退。