互联互通将释放中亚经济潜力

在过去的三年里，全球经济经历了来自战争和COVID-19的重大冲击。目前欧洲的地缘政治紧张局势继续严重影响全球经济，影响运输和物流环节，导致能源和食品价格上涨。

供应链的中断影响了通货膨胀，增加了粮食不安全，并对全球经济产生了其他负面影响。此外，尽管俄罗斯和乌克兰占世界出口的比例不到3%，但军事冲突和制裁已经扰乱了正常的贸易路线。

基本食品价格的急剧增长和商品的短缺使数百万人陷入贫困。作为粮食进口大国的贫穷国家受到的影响最大，但中等收入国家也受到影响。根据世界银行的计算，粮食价格每增加1%，就会有1000万人陷入极端贫困。

根据联合国的预测，50个国家的1.81亿人将在不久的将来陷入粮食危机。如果目前乌克兰和俄罗斯减少的粮食出口水平降至零，那么全世界还有1900万人将面临长期营养不良，特别是在中亚、非洲和中东地区。从缺口的规模来看，在欧洲地缘政治紧张局势结束后的几年里，贫困和饥饿仍将是这些地区的主要问题。

哈萨克斯坦作为全球解决方案的一个积极参与者，继续倡导和平解决冲突。对中亚来说，在没有未来不稳定威胁的情况下，集体努力促进发展是极其重要的。

通过合作和一体化，中亚可以恢复其作为连接亚洲、欧洲和中东市场的重要贸易路线的作用，就像在伟大的丝绸之路时期那样。

历史上，丝绸之路穿过中亚广阔的平原，将来自远东的商人与不断增长的欧洲消费市场连接起来。这个网络在该地区的经济、文化和政治发展中起到了决定性的作用。

突厥斯坦、撒马尔罕和布哈拉等贸易中心的战略重要性有许多历史记录为证。今天，古老的贸易路线仍然具有现实意义，但需要协调努力，以创建一个可靠的经济结构，刺激实现其全部潜力。

一些旨在深化经济合作和利用该地区在全球市场上的比较优势的举措已经在实施。

中亚国家与阿塞拜疆一道，已经启动了跨里海国际运输路线，这是传统海上航线更快、更有效的替代方案。与此同时，中亚区域经济合作计划正在汇集11个国家，推动区域互联互通，重点关注交通、能源、贸易便利化和贸易政策等优先领域。与此同时，主要的新铁路正在连接中亚和中国的港口。

对运输基础设施的投资对于实现更大的区域一体化是必要的。这将包括建设新的公路、铁路和多式联运物流中心。

特别是哈萨克斯坦，其目标是成为中亚内陆国家进入全球市场的重要物流中心和中转枢纽。目前还在努力改善过境手续，减少过境时间和费用。

除了互联互通，我们还致力于改善营商环境。哈萨克斯坦认识到有利的管理和法律框架、有效的海关程序和可靠的知识产权保护对吸引投资和促进贸易的重要性。此外，我们正在加强数字互联互通，为疫情后世界的电子商务和数字贸易提供便利。

本着创造以合作与繁荣为优先的新的区域政治环境的精神，哈萨克斯坦将于下月启动阿斯塔纳国际论坛，汇集来自世界各地的政界人士、商界领袖、学者和专家，讨论包括经济发展、贸易和投资在内的关键问题。在论坛内，我们将交换意见，分享最佳做法，并制定具体建议，以促进不仅在中亚，而且在世界范围内更大程度的一体化。

论坛将向世界展示中亚的经济潜力，有助于吸引兴趣和投资。

作为东道国，哈萨克斯坦为走在这一倡议的前列感到自豪，并将继续与邻国和伙伴密切合作，推动加强中亚关系的倡议。本着这一精神，我们也在利用其他对话平台，比如今年10月首次举行的欧盟中亚峰会，以及本周首次举行的中国中亚峰会，每一个对话平台都有助于制定合作解决方案。

尽管作出了这些努力，但要充分利用我国地理位置的优势，仍有许多工作要做。这包括投资于可持续发展，解决气候变化对农业和水安全的负面影响。

我们认识到，经济增长必须具有包容性、环境可持续性和社会责任感。因此，我们的目标是支持有助于采用可持续商业实践的项目。

中亚经济合作和互联互通是充分释放地区经济潜力的必要条件。通过加强各国互联互通，促进贸易和投资便利化，改善营商环境，我们可以建设一个更加繁荣和融合的中亚，造福中亚人民和世界。