美国总统拜登和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩（Ursula von der Leyen）发起了清洁能源激励对话。
美国和欧盟委员会正在协商计划，允许在欧盟开采或加工的某些关键矿物计入《通货膨胀减少法案》(IRA)中清洁汽车税收抵免的要求。
白宫星期五发表了一份声明。此前，欧盟委员会主席Ursula von der Leyen访问了华盛顿，讨论了IRA问题，并宣布启动清洁能源激励对话。
对话旨在协调美国和欧盟的清洁能源激励计划，以避免破坏跨大西洋贸易和投资。
声明称：“这种协议将进一步促进我们的共同目标，即促进我们的矿产生产和加工，扩大获得可持续、可信、无虐待劳工的关键矿产资源的渠道。”
“合作也是必要的，以减少这些供应链中不必要的战略依赖，并确保它们是多样化的，并与值得信赖的合作伙伴共同发展。”
白宫声明指出，《通货膨胀减少法案》旨在支持美国和北美贸易伙伴的清洁能源生产和制造业，以防止对外国的依赖。
最近几周，有望从美国清洁能源技术激励和补贴中受益的制造商包括特斯拉(Tesla)、法国国家电力公司(Enel)、Solvay、EDP和大众(Volkswagen)。
例如，据英国《金融时报》报道，欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)将选择在北美建造电池厂，而不是在东欧建造电池厂，原因是大众汽车在未来5年将获得100亿美元的补贴和税收优惠。
国际能源机构(IEA)总干事Fatih Birol周四向欧洲议会(European Parliament)一个能源委员会表示，美国提出IRA是为了成为新工业时代的一部分。
“世界正在进入一个新的工业时代：清洁能源技术制造业。谁来生产这个？”Birol说。
Birol指出，75%的锂离子电池是在中国生产的，但他预测，由于IRA，这一市场份额将下降到55%左右。
但随着欧洲逐渐摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖，欧洲迫切需要更多的清洁能源供应链。俄罗斯化石燃料支撑着德国和其他国家的经济竞争力。
Birol说：“这已经结束了，没有回头路了。因此，未来欧洲的能源价格将明显高于其经济竞争对手，如美国和中国。”
因此，Birol表示，欧洲的产业政策必须改变，欧洲需要分析其供应链，以找到竞争优势。
否则，他说，“欧洲经济将受到重大打击。”
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