美国和中国之间现有的紧张关系为东盟提供了一个机会，使其作为制造业中心变得更加重要，该地区正在利用这两个增长引擎来抵御当前的逆风。
“美国和中国是全球最大和第二大经济体。总体而言，它们控制着全球40%的国内生产总值(GDP)，”大华银行集团批发银行和市场主管Frederick Chin表示。
“我总是说，有三台发动机为世界提供了动力——美国、中国和欧洲。欧洲正在经历一段艰难的时期…但如果至少有一两台发动机没问题，世界将继续增长。”
他补充说：“我仍然很乐观，我认为这次潜在的经济衰退将相当短暂，因为整个系统在全球范围内都没有过度杠杆化……所以人们可以回来消费，公司可以增长。”
10月13日，Chin在东盟门户会议期间与《商业时报》进行了交谈。
会议讨论了该地区的跨境连接，以及企业需要如何在其金融供应链管理中采用数字化和可持续的做法。来自整个地区的300多名企业高管参加了会议。
他说：“这次会议是关于供应链的，也是关于ESG（环境、社会和治理问题）的。我们如何改变行业和生态系统，使东盟更具相关性？我们希望确保在人们开始建立新能力和寻求新机会时将ESG考虑在内。”
在劳动力成本上升、新冠疫情相关供应链中断和中美贸易摩擦的背景下，越南、印尼、泰国等经济体已经从企业的“中国加一”多元化战略中受益。
这不仅仅是美中紧张局势或Covid中断的问题，它们导致了中国加一战略的扩散。
“相对于中国或美国，东盟在成本竞争力方面具有相对优势，所以它是一个非常有吸引力的生产基地，”Chin说。
贝恩东南亚业务的创始合伙人Charles Ormiston说：“事实上，随着中国的发展，该地区也在增长。”
他说，虽然许多经济学家正确地关注了东南亚的促增长政策、稳定的宏观经济和健康的人口结构，但他们往往忽略了这一额外增长的关键来源。
具体而言，该地区以两种截然不同的方式受益于中国的崛起——Ormiston称之为“中国红利”。
首先，中国是东南亚贸易的最大市场，其次，中国是外国直接投资（FDI）的重要来源。由于中国工资成本上升、供应链多元化需求以及对中国商业政策的担忧，非中国和中国公司一直在寻求多元化或将供应链从中国转移出去。
“然而，随着世界的区域化和北亚扩大其作为东南亚最大投资者和贸易伙伴的地位，东南亚正受益于‘亚洲红利’，”他说。
报告认为，东南亚经济在今后10年内将以每年4-5%的速度增长，越南将以5-7%的预计增长率领跑。
Ormiston说：“面对全球不稳定，我们对东南亚的持续增长持乐观态度，并认为东南亚在未来十年内有可能超过世界其他新兴地区。”
中国-东盟贸易额约为6500亿美元，东盟内部贸易额为6500亿美元，总额达1.3万亿美元。此外，预计还有300亿美元的外国直接投资进入东盟，东盟与美国和欧洲的贸易额也将达到5000亿美元，Chin在东盟门户会议的开幕词中指出。
具体到中国，大华银行已确定八个行业，带动了大中华区及东盟约70%的外商直接投资及贸易流量。这些是：房地产和酒店业；科技；媒体和电信；银行和非银行金融；建筑和基础设施；消费品；医疗；工业；以及石油、天然气和化学品。
“随着中国取代美国成为东南亚的经济引擎，新的机会将会出现，”他说。
“过去18个月，中国一直处于’慢速模式’，因为他们的零新冠政策，而不是因为缺乏促进增长的政策工具。尽管有来自西方的压力和国内增长放缓，但他们的增长数字仍然是积极的，“Chin说。
他说:“我非常乐观地认为，他们将慢慢调整和开放……当他们开放时，中国将开始有一点增长——可能不是9% – 10%，但即使是5%的增长，我们也会有6000亿美元的新增长。”
“没有一个国家能有这样的增长，这就是为什么中国仍然是东盟非常重要的经济驱动力。”
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