据山西省商务厅消息，大同经开区作为大同市推动新能源换电重卡产业发展的核心承载区，大同经开区紧紧抓住省、市与宁德时代战略合作的重大机遇，将新能源换电重卡项目作为产业转型升级的战略支点，围绕“建站、造车、销售”三大关键环节主动作为、精准发力，各项工作取得显著进展。
一、高位统筹推进 构建高效工作体系
在省政府一月一推进、市委市政府成立工作专班基础上，大同经开区第一时间成立专项工作专班，形成“全方位、多维度”的推进机制，与各县区工作专班协同联动，确保项目推进指令畅通、落地高效，为项目顺利实施提供了坚实的组织保障。
二、聚焦关键环节 推动项目落地见效
（一）破解多重难题 加速换电站网络建设
换电站是项目运营的基础保障，大同经开区创新思路破解土地、审批、电网等关键问题。土地方面，采取“时代骐骥自租+国有企业转租+交钥匙（土建+电建）”灵活模式保障用地；审批环节，协调市行政审批局实现统一备案，提升审批效率；电网配套上，联动市电力公司统筹电力报装。按照宁德时代建设计划，首批14个换电站推进顺利，目前1个已投运，11个在建（其中9个站体建成待电力接入），剩余2个完成选址，换电网络骨架逐步成型。
（二）强化产业赋能 构建重卡制造体系
大同经开区以产业基金为纽带，推动龙头企业协同发展。一是推动股权合作，多次赴西安、成都与陕重汽、犀重座谈对接，于2025年3月签署《三方战略合作备忘录》，确定犀重51%、陕重汽29%、经开区20%的股比结构；5月成立2亿元规模新能源产业投资基金，截至8月底已向犀重注资1亿元，目前犀重已持有陕汽大同24.5%股权，经开区4.5%股权预计下周转让，陕重汽22%股权正在挂牌，年底前将实现犀重控股陕汽大同。二是保障产能提升，针对宁德时代电池供应问题，积极协调解决1600套电池并分批到货，截至11月共产出换电重卡408台（含改造库存车182台），12月计划生产1100台，全年将突破1500台。三是完善供应链配套，成功引进盘毂动力年产1万台套轴向磁通电驱动系统总成项目并已投产；同时积极对接换电重卡车架总成及底盘零部件、高低压线束、挂车制造等项目，其中车架总成及底盘零部件项目已实地考察并表达投资意愿，产业链条持续完善。
（三）创新推广模式 拓宽市场应用空间
在销售推广中，大同经开区精准施策破解痛点堵点，加速车辆落地应用。一是破解成本难题，推动车身价格从27万降至20万；抓住国四车辆置换契机建立国补“绿色通道”，将13万报废更新补贴发放周期缩短至最快7天，已吸引18家运输公司注册购车；协调太平洋保险、人保财险开通保险渠道，保费从3.2万降至2.7万。同时向省政府申请将老旧营运货车报废更新补贴保留至12月31日，争取1.9亿元补贴资金，市财政已拨付1000万元购车奖励资金（1.2万/台），实现奖补资金协同发力。二是创新运营模式，探索与犀重成立持车平台母公司，联合本地物流企业组建二级合资持车平台，目前首家二级合资公司已注册，年底前将形成200-300台示范运力池，打造可复制的运营样板。三是强化政策支撑，积极推动市级政策出台，今年3月《加快新能源汽车互通互换生态建设的工作方案》等政策明确多环节奖补；11月《关于加快电动新能源重卡推广应用的通知》进一步明确运输比例目标，为市场化推广提供有力政策保障，助力打造“大同经验”。
下一步，大同经开区将持续深化与龙头企业合作，加快完善产业链生态，推动新能源换电重卡产业实现高质量发展，为全省产业转型升级贡献“经开区力量”。