据山东省政府网站消息，随着一声悠长的鸣笛，6月10日8时32分，75052次中欧班列从青岛中铁集装箱胶州中心站发出。这趟列车载有110个标准箱液晶显示器、电冰箱等家用电器，货值近2000万元，将经二连浩特口岸出境，预计17天后抵达欧洲。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，75052次中欧班列的开行，标志着中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。
中铁集装箱胶州中心站是青岛上合示范区多式联运中心的核心区域。“我们推出‘全场区海关监管模式’，客户在办理铁路到发等业务的同时，也可以‘一站式’办理海关保税、查验等业务，客户不用再东奔西跑找场地，减少了中间环节。”中铁联合国际集装箱有限公司青岛分公司总经理葛冉介绍。
山东处在共建“一带一路”关键节点，中欧班列已成为贯通东北亚与欧洲、中亚，服务区域发展的国际物流骨干通道。自2018年10月起，山东在全国率先实行中欧班列统筹运营的模式，中欧班列从年均不足200列，到2024年突破2200列。截至今年5月，山东中欧班列累计开行超1.18万列，是全国用时最短突破万列的省份。
山东中欧班列已构建起“2+4+N”的境内外网络服务体系。境内，济南、青岛已成功获批国家中欧班列集结中心；境外，在哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝先后设立4个海外集结中心；在德国、波兰、塞尔维亚、乌兹别克斯坦4地建有海外仓，在日本、韩国建有营销中心。截至目前，山东中欧班列国际运营线路达56条，通达27个共建“一带一路”国家的59个城市，形成辐射日韩、衔接中亚、联通欧洲腹地的国际贸易网络。
山东中欧班列不断加强境外集疏运体系建设，为企业提供更加完善的综合物流服务，帮助企业拓展海外市场。
山东冷鲜蔬菜、水产品资源丰富，出口需求旺盛，为保障“山东味道”走出去，山东开通中欧班列冷链专列。“目前，青岛、济南、淄博等地的中欧班列冷链专列已实现常态化运营。”中铁集装箱运输有限责任公司济南分公司国际联运部经理尚明珠说。
除“班列+冷链”外，山东还创新推出“班列+跨境电商”、“班列+运贸一体化”、“班列+供应链金融”等新业态。目前，山东中欧班列运输货物有60余个大类1.6万个品类，累计服务外贸企业超2万家，实现进出口货值超1200亿元，为海尔、海信、玲珑等重点企业开行供应链专列700余列。
中欧班列不仅是“山东制造”出口的国际物流动脉，还促进境内外协同联动，为共建“一带一路”国家发展注入新动能。
山东中欧班列重视回程班列组织，通过加强境外集疏运体系建设，加大回程班列开行力度，拓展回程班列货源品类。山东中欧班列的回程班列开行量由2019年的93列，增加至2024年的1058列，回程班列占比由2019年的9.4%增加至2024年的47.7%；货物由最初的板材、棉纱，延伸到纸类、粮食类、石油焦、煤炭等品类。
“依托完备的工业体系，山东持续产出大量适配铁路运输的高附加值、时效敏感性产品，同时省内市场对海外优质消费品、汽车零部件、高端设备等需求旺盛，形成支撑班列发展的双向货流。”济南铁路物流中心相关负责人介绍。