据山东省政府网站消息，“2023年，全省海洋生产总值突破1.7万亿元，居全国第二位；主要海洋产业增加值达7620.4亿元，连续四年居全国首位；海洋渔业等6个产业增加值均居全国第一……”7月11日，在省政府新闻办举行的“走在前 挑大梁 奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会上，省海洋局局长、一级巡视员张建东介绍的一系列向好数字，彰显出山东在海洋强省建设上迈出的重大步伐。
张建东介绍，为深入做好经略海洋这篇大文章，打造现代海洋经济发展高地，山东将从6个方面重点发力：加快形成现代海洋经济格局；加快构建现代海洋产业体系；加快塑造海洋发展强劲动能；加快打造世界级海洋港口群；加快绘就人海和谐美丽画卷；加快构筑海洋对外开放新高地。
集聚发展是山东海洋产业突出特点之一。“统筹优化陆海资源要素配置效率，推动沿海7市海洋经济、海洋产业一体化发展。”省发展改革委副厅级干部于明兵说，山东做大做强青烟威船舶与海工装备产业集群、青岛威海生物医药产业集群，培育形成青岛市海洋交通运输产业集群等12个“雁阵形”产业集群；依托32个省级海洋特色产业园区，培育发展海洋新质生产力；遴选确定总投资3755亿元的158个项目纳入海洋强省建设重点项目库，定期调度推进，进一步夯实海洋产业支撑。
山东把发展深远海养殖作为一项重点工作，“十四五”以来规划布局了庙岛群岛、海州湾等深远海养殖渔场，探索发展重力式深水网箱等四类深远海养殖方式，形成了一批具有山东特色的深远海养殖路径和模式，深远海养殖走在全国前列。截至目前，全省累计建成重力式深水网箱2600余个，大型深远海养殖装备28台（套），养殖水体达280万立方米，深蓝系列、经海系列、财金系列等一批产量大、自动化程度高、世界领先的现代化养殖装备在山东设计、建造并投入使用，为全国发展深远海养殖探索了经验。
港口是山东海洋强省和对外开放的突出优势。山东全力推动世界一流海洋港口建设，截至2023年底，沿海港口20万吨级以上大型泊位数量、港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱海铁联运量等重要指标均居全国沿海省份第1位。聚焦构建国际物流大通道，山东将以山东港口群为引领和枢纽节点，进一步优化海上航线网络，畅通陆向物流通道，完善多式联运服务体系，加强与黄河流域内陆省份的陆海直达连通。到2027年，集装箱外贸航线将达到280条，内陆港达到60个，海铁联运集装箱达到500万标箱。
海洋经济发展离不开科技支撑。崂山实验室入轨运行，中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等50个“国字号”海洋科研平台集聚山东。海洋领域全职驻鲁院士22人，占全国的1/3。为加快塑造海洋发展强劲动能，山东将全力支持崂山实验室建设，建好国家海洋综合试验场等高能级平台，每年实施20项“卡脖子”技术攻关项目，建设世界领先的海洋科技创新中心。
依托海洋，山东正面临更多合作机遇。连续举办东亚海洋合作平台青岛论坛等国际交流活动，全国唯一的联合国“海洋十年”国际合作中心落户青岛，“海洋十年”海洋与气候协作中心同步启用。“十四五”以来，全省累计新设涉海类外商投资企业153家，船舶及海工装备、水产品等对外贸易不断扩大。
在发展海洋经济的同时，美丽海洋建设也在持续推进。去年全省近岸海域水质优良比例达到95.6%，同比提升10.2个百分点，居全国第三位。累计建成4个国家级美丽海湾，数量全国第一。全省40条国控入海河流总氮浓度同比改善21.1%，典型海洋生态系统健康水平不断提升。下一步，山东将持续改善海洋生态环境质量，确保2025年自然岸线保有率达到40%，让山东的海更蓝、水更清、滩更净，带给人民更多获得感、幸福感。