12月23日,由中铁十局承建的深江铁路广中江特大桥-洪奇沥水道桥段中山侧桩基顺利开钻,标志着项目主体工程建设正式拉开帷幕。
深江铁路全长116.3公里,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站。中铁十局承建的广中江特大桥-洪奇沥水道桥段中山段,位于中山市,全长5.35公里,主要跨沙仔沥、田基沙沥航道,上跨S111省道、东外环高速等交通要道,组织协调难,安全风险高,施工工序繁琐,整体施工难度大。
此次开工段为洪奇沥水道桥段中的公铁合建段,设计为公铁两用特大桥,作为标段内的重难点工程,项目部多次召开研讨会研讨引桥特殊桥梁施工方案,从人、机、料、法等多个方面创新方案,在快速推进工程开工的同时,从技术层面为工程施工质量保驾护航。首桩开钻前,项目部对全体管理人员及施工作业人员进行了详细的技术和安全交底,明确质量、安全控制要点,提升现场作业人员业务水平,有效缩短了工序衔接时间。施工中对钻进、成孔、清孔、灌注等进行全过程质量管理,确保各项指标符合设计及规范要求,同时扎实做好安全防护和疫情防控相关措施,全力保障工程加速推进。
深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分,是珠三角地区主要跨江城际通道,项目建成后对推动中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设、落实“一带一路”国家战略,促进广东省和珠三角城市群全面均衡发展、带动沿线地区社会经济加快增长等具有重要意义和作用。(苟晶晶 苟轩)