预计2023年建成的主要交通基础设施将推动GDP增长6- 6.5%，这是政府2024年的目标。
经济学家解释说，交通基础设施具有很大的溢出效应，1越南盾的投资产生1.25 – 1.4越南盾的回报，并影响房地产、教育和文化等领域。
交通便利的地方总是吸引投资，带动周边地区的发展。
例如，湄公河三角洲开发了各种交通基础设施项目，吸引了许多外国投资者。
日本企业预测，随着新基础设施的发展，芹苴市将迎来巨大的机遇。
日本驻胡志明市总领事Shiraishi Hideyuki表示:“过去开车到芹苴需要4个小时，但现在只需要2个半小时，因此与日本加强经济关系的潜力很大。”
从芹苴到胡志明市的港口运输产品更容易，因此扩大与胡志明市的贸易也更容易。
2023年，政府将优先投资现代交通基础设施，包括公路、铁路、海运和内河水路以及机场。
今年年初，12个南北高速公路项目开工建设。
到年中，又有9个交通项目落成，到年底又有4个项目完工。增加了大约475公里的高速公路，到2023年底，总长度达到1892公里。
其他于2023年动工的主要交通项目包括三条东西走向的高速公路、土广至河江高速公路、新善业国际机场T3客运大楼、龙清国际机场、富白机场、奠边机场、美顺2号桥及荣图2号桥。
交通运输部报告说，东部高速公路上的几段高速公路已经完工，这对社会经济发展起到了重要的促进作用。
值得注意的是，攀铁(平顺)-道吉(东奈)和永浩(平顺)-攀铁(Bình顺)高速公路通车，刺激了该地区的旅游业。
越南公路总长近600万公里，其中包括25600公里国道(包括国道和高速公路)。
全国铁路网全长3143公里，有277个车站。
海上基础设施包括34个海港，22个机场，包括9个国际机场和13个国内机场。
交通运输部部长阮文升强调，交通运输业在2023年取得的显著成就为2024年的经济增长创造了有利的前提。
展望2024年，国土部的目标是完成南北高速公路东段的两个路段。这一雄心勃勃的目标是在今年完成2021公里的高速公路建设。
越南2025年的愿景包括拥有3000公里的高速公路，基本上完成了南北高速公路的东部部分。
此外，政府还计划到2030年高速公路总长度达到5000公里。
对主要运输项目的承诺从政府给予的特别重视中可见一斑。
政府总理Phạm Minh Chính积极监督进度，多次出差以加快公共投资的支付，帮助缓解高速公路发展中的问题。
元旦当天，他发布了一份官方通知，敦促所有相关人员秉持最高的责任意识，加快交通项目的投资和建设进度。
这些行动表明，我们决心保持2023年取得的突破势头，确保交通基础设施建设取得持续进展。
皖公网安备 34011102002444号