海事和投资事务协调部表示，印度尼西亚必须尽快在电动汽车(EV)领域的投资竞争中处于领先地位。
该部投资和矿业协调副秘书Rifky Setiawan表示，全球市场从传统汽车向电动汽车的过渡非常迅速。
这与印尼对《巴黎协定》的承诺有关。世界各国已经在竞相生产电动汽车，他周三在雅加达举行的8年国家战略项目基础设施论坛和寓教于乐博览会上表示。
他补充说：“印度尼西亚必须发挥作用，这样它才不会成为一个纯粹的进口国。”
他指出自2017年以来，或在《巴黎协定》通过后，全球市场上电动汽车的采用有所增加。2020年电动汽车销量约为500万辆，到2021年将增至600万辆。
他进一步表示到2022年全球市场上至少销售1000万辆电动汽车。与此同时今年到目前为止，电动汽车的销量为1400万辆。
这被认为是印尼成为电动汽车生产国的必要条件。Setiawan解释说：“这是因为印尼有潜力帮助降低全球市场的电动汽车价格。”
他说：“电动汽车的价格一直居高不下，因为它们的电池并不便宜。印尼有潜力利用其现有资源生产电池。”
据他介绍，印尼在电动汽车投资方面面临着一些挑战，包括产能低。
根据他的介绍，电动汽车的国内生产能力为每年2.9万辆汽车、2480辆公共汽车、142万辆摩托车。
投资者还需要以法律框架和鼓励投资的激励措施的形式提供市场支持。为此他肯定到目前为止，他的部门已经协调了一些法规，以便印度尼西亚能够利用电动汽车的趋势。
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