几十年来，德国一直是欧洲的经济引擎，带领该地区度过了一个又一个危机。但这种韧性正在瓦解，这给整个非洲大陆带来了危险。
数十年来有缺陷的能源政策、内燃机汽车的消亡以及向新技术的缓慢过渡，正共同构成自统一以来对国家繁荣的最根本威胁。但与1990年不同的是，政治阶层缺乏解决结构性问题的领导力，而这些结构性问题正蚕食着德国竞争力的核心。
巴斯夫首席执行官Martin brudermller在接受采访时表示，作为一个社会，我们一直是naïve，因为一切似乎都很好。我们在德国遇到的这些问题正在累积。摆在我们面前的是一段变革时期;我不知道是否每个人都意识到了这一点。
尽管德国政府过去曾展现出克服危机的本领，但现在的问题是，它能否推行一种可持续的战略。前景看起来很渺茫。德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)领导的临时联合政府在能源短缺的风险刚一缓解，就又回到了从债务、支出到热泵和限速等各个方面的琐碎内斗中。
但这些警告信号正变得越来越难以忽视。尽管朔尔茨在1月份告诉彭博社，德国将安然度过俄罗斯的能源危机，今年不会出现衰退，但周四公布的数据显示，德国经济自去年10月以来一直在收缩，在过去五个季度中只增长了两次。
经济学家预计，未来几年德国的经济增长将落后于该地区其他国家，国际货币基金组织(imf)估计，德国今年将是七国集团(g7)中表现最差的经济体。
德国发现自己不适合可持续地满足其工业基础的能源需求;过度依赖老派的工程技术;缺乏政治和商业灵活性，无法转向增长更快的行业。一系列的结构性挑战表明，已经习惯了不间断的富裕的欧洲权力中心正在悄然觉醒。
值得称赞的是，大众汽车(Volkswagen AG)、西门子(Siemens AG)和拜耳(Bayer AG)等工业巨头身边有数千家规模较小的中小型企业，而德国保守的支出习惯使其在财政基础上比其他国家更有能力支持未来的转型。但它没有多少时间可以浪费。
对德国来说，最紧迫的问题是让能源转型步入正轨。负担得起的电力是工业竞争力的关键先决条件，甚至在俄罗斯天然气供应结束之前，德国的电力成本就在欧洲名列前茅。如果不能稳定局势，可能会导致制造商从涓涓细流涌向其他地方。
为了回应人们的担忧，柏林正在寻求在2030年之前为化工等一些能源密集型行业设定电价上限，这一计划可能会花费纳税人高达300亿欧元(320亿美元)。但这将是一个暂时的补丁，并显示了德国在供应方面的绝望处境。
朔尔茨政府的目标是到2030年将大约6.25亿个太阳能电池板和19,000个风力涡轮机连接起来，但承诺将把推出时间从几年加快到几个月，但迄今尚未取得成果。与此同时，由于从供暖和交通运输到炼钢和重工业的所有领域的电气化，预计需求将飙升。
令人痛苦的现实是，在德国，由于海岸线相对较小且缺乏阳光，生产如此多清洁能源的资源有限。作为回应，该国正在寻求建立一个庞大的基础设施，从澳大利亚、加拿大和沙特阿拉伯等国进口氢气——依靠尚未经过如此大规模测试的技术。
德国的财富和社会秩序在很大程度上依赖于充满活力的制造业，它提供了高薪的蓝领工作。但这种优势导致了对海外订单和原材料市场，尤其是中国的危险依赖。
德国需要通过一项长期计划来解决自己的问题，但这看起来有问题。肖尔茨以战后最低的支持率赢得总理一职，因为选民放弃了将明确授权交给社民党(Social Democrats)或基督教民主党(Christian democratic)领导的保守集团的传统。
由于朔尔茨混乱的三党联盟饱受争吵的折磨，德国正处于不稳定状态，极右翼的德国新选择党(Alternative for Germany)抓住了政治真空，在一些民意调查中争夺第二名。
在最近的一份报告中，经合组织明确指出了挑战的规模，没有一个主要工业化经济体的竞争力和弹性基础受到不断变化的社会、环境和监管压力的系统性挑战。
SAIS欧洲教授Dana Allin表示，这反过来将波及整个大陆。他说：“德国经济的健康对整个欧洲经济以及欧盟的和谐与团结至关重要。”
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