为了纪念执政9年的这一时刻，印度人民党(BJP)政府于周六推出了一本9年大书——《塞瓦9年》。
在这本书中，政府详细介绍了14个重要方面的成就：服务穷人和边缘化群体；保障农民福利;Nari Shakti的新势头；为印度的Amritpeedhi赋权；印度中产阶级的生活便利度；人人享有负担得起的、可获得的医疗保健。国家优先，外交政策与国家印度；全球经济引擎营商便利度；高速规模的基础设施；印度的Techade东北经济增长的引擎；Virasat Aur Vikas和环境与可持续发展。在经济发展的背景下，政府还详细撰写了全球经济强国——《做生意的便利性和基础设施的速度和规模》一书。
政府在题为全球经济强国的章节中表示，随着全球经济从Covid-19大流行的后果中复苏，以及俄乌冲突并努力找到立足点，印度经济继续开拓新的领域。
在其对世界经济增长的最新预测中，国际货币基金组织承认印度是世界上增长最快的主要经济体。
政府提到，商品及服务税的强劲增长、资本支出支出的增加以及出口的创纪录增长表明，经济已经从大流行的影响中恢复过来，充满活力和不断增长。
这本书说：“这不仅要归功于莫迪政府管理疫情经济影响的整体方法，还要归功于2014年以来为加强经济而做出的不懈努力。”
该章还表示，莫迪政府发起的结构性改革加强了印度经济，使其能够抵御疫情的前所未有的影响。
为了让印度在制造业上自力更生，这本书的这一章还说：“莫迪政府在Aatmanirbhar Bharat和印度制造下启动了几个项目。”
随着与生产挂钩的奖励计划(PLI)的实施，该行业得到了进一步的推动。PLI的目标是使国内制造业具有全球竞争力，并创造国内制造业的领导者。它说，PLI计划创造了成千上万的就业机会，使印度经济走上了快速增长的轨道。
在本章中，还提到了莫迪政府将中小微企业作为其经济政策的中心焦点。政府在新冠疫情期间的紧急信贷额度担保计划保护了100多万家中小微企业，使它们免于可能的永久关闭。
此外，修订中小微企业定义以及劳动法和环境法的变化等改革，使中小微企业得以扩大业务和发展。
根据这本书，莫迪总理一直向印度的财富创造者保证，在他们创新和使印度自力更生的努力中，他们会得到足够的支持。这反映在他个人对印度半导体使命(ISM)及其在印度建立半导体和显示器制造生态系统的愿景的关注和支持上。
根据书中关于经济发展的章节，在莫迪总理充满活力的领导下，印度也成为了首选的投资中心，在2021-2022财政年度，印度的年度外国直接投资流入量达到了有史以来最高的835.7亿美元。
莫迪政府还宣布了一项新的对外贸易政策，以促进印度的出口，并在2030年之前将印度的商品和服务出口提高到42万亿美元。
政府表示，印度经济在过去九年中发生了显著的转变，其影响可以从社会各阶层所有印度人的生活质量提高中看出来。
在《营商便利》一章中，印度政府表示，如今，全世界都把印度视为一个有吸引力的投资目的地，全球公司都希望在这里建立业务。
书中写道，这个国家商业环境改善的最大例子之一可以从它的初创企业中看到。2014年之前，印度大约有350家初创公司。
报告称，在过去9年里，在创业印度等计划的鼓励下，创业公司的数量增加了260倍。此外，今天这个国家有100多家独角兽。
该书的这一章说：“自2014年以来，寻租和繁文缛节已经被红地毯所取代，政府不是冒险者道路上的障碍，而是一个积极的推动者。”
印度的企业家和投资者现在对一个友好的商业环境和一个积极解决他们的关切和解决不满的政府感到高兴。这种模式转变是通过一些具有里程碑意义的决定实现的，比如取消追溯税和天使税，以及降低公司税。该书在该章节中说：“国家单一窗口系统现在允许通过一个平台获得所有批准。此外，莫迪政府通过废除1500多项过时法律和数千项合规规定，减少了不必要的合规负担。”
报告说：“印度改善营商环境的努力正在全球舞台上得到认可。这一点在各种国际排名的持续提升中很明显。例如，该国在世界银行营商环境指数中的排名从2014年的142位飙升至2019年的63位。”
印度在世界银行2023年物流绩效指数(LPI)中攀升了6位，目前在139个国家指数中排名第38位。
这是印度全球定位的一个强有力的指标，这一发展是由政府通过总理加蒂·沙克蒂和新的国家物流政策等倡议，专注于改善物流基础设施的改革所推动的。
根据这本书，为中小微企业和小企业提供更大透明度和公平竞争环境的推动力，以创业板门户网站的成功为例，通过该门户网站进行的政府采购已超过40万亿卢比。
除了众多改革和具有里程碑意义的决定外，总理纳伦德拉·莫迪还成功地领导了一场思维转变。与前几届政府不同，莫迪政府不仅将企业家视为财富创造者，还将他们视为国家发展的合作伙伴。
报告补充说：”改善营商环境的共同努力，使财富创造者的数量达到了历史性的增长。这对整个国家产生了蝴蝶效应——它增加了政府用于福利和发展计划的资源，同时也创造了就业机会，提高了国家的收入。”
在书中关于基础设施的速度和规模的章节中，政府提到，一个国家的基础设施质量是塑造其经济轨迹的关键决定因素。
报告称，高质量的基础设施是我国成为全球经济强国的关键基石。报告称，纳伦德拉·莫迪领导的政府一直将基础设施置于其发展议程的前沿和中心。过去，基础设施项目遭受了过度的拖延。
但在过去的九年里，这本书说：“大胆思考，毫不拖延地交付是这个国家基础设施发展的标志。总理通过PRAGATI平台定期监测项目进展情况，成功完成了各种推迟的和新宣布的基础设施项目。”
该书称，与实现最后一英里连通性的目标一致，平均每日高速公路建设达到了历史最高水平，并一直远高于2014年之前的水平。同样，农村公路建设的迅速增加使内陆地区几乎普遍有了公路。在过去9年里，印度铁路也通过线路翻番和铁路电气化实现了大规模的运力扩张。
印度首列国产半高速列车Vande Bharat Express是印度制造的成功故事。
至于航空旅行，这本书说：“莫迪政府采取的措施使它变得负担得起和容易获得。”
在短短9年内，已有74个机场建成并投入运营，并补充说：“此外，根据UDAN计划，68个服务不足/未服务的目的地，包括58个机场，8个直升机场和2个水上机场已经连接起来。”
和机场一样，地铁也不再局限于大城市。在过去的9年里，地铁项目已经覆盖了20个城市。
与此相一致，总理纳伦德拉·莫迪宣布了总理加蒂·沙克蒂国家总体规划(NMP)，这是一种变革性的方法，可以在有关部委/部门之间进行综合和整体规划，以改善多式联运、物流效率，并解决关键的基础设施缺口，实现人员和货物的无缝流动，重点是尽量减少干扰，确保及时完成项目，该书称。
这是印度独立以来最广泛的基础设施发展计划，政府计划在未来几年投资近100万亿卢比。
它的结论是，纳伦德拉·莫迪总理对基础设施发展的愿景将支持印度的经济增长达到下一个水平。它将提高公民的生活便利性，成倍地创造就业机会，并实现最后一英里的连接，以带来包容性发展。
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