欧洲的经济引擎正在瓦解

几十年来，德国一直是欧洲的经济引擎，带领该地区度过了一个又一个危机。但这种韧性正在瓦解，这给整个非洲大陆带来了危险。

巴斯夫首席执行官Martin brudermller在接受采访时表示，作为一个社会，我们一直是引领前端，因为一切似乎都很好。我们在德国遇到的这些问题正在累积。摆在我们面前的是一段变革时期，我不知道是否每个人都意识到了这一点。

尽管德国政府过去曾展现出克服危机的本领，但现在的问题是，它能否推行一种可持续的战略。前景看起来很渺茫。德国总理奥拉夫·朔尔茨领导的临时联合政府在能源短缺的风险刚一缓解，就又回到了从债务、支出到热泵和限速等各个方面的琐碎内斗中。

但这些警告信号正变得越来越难以忽视。尽管肖尔茨在1月份告诉彭博社，德国将安然度过俄罗斯的能源危机，今年不会出现衰退，但周四公布的数据显示，德国经济自去年10月以来一直在收缩，在过去五个季度中只增长了两次。

经济学家预计，未来几年德国的经济增长将落后于该地区其他国家，国际货币基金组织(imf)估计，德国今年将是七国集团(g7)中表现最差的经济体。尽管如此，肖尔茨还是很乐观。

德国经济前景非常好，他在公布最新经济数据后在柏林对记者表示。通过释放市场力量和减少繁文缛节，“我们正在解决我们面临的挑战。

风险在于，最新的数据不是一次性的，而是未来情况的征兆。

德国发现自己不适合可持续地满足其工业基础的能源需求，过度依赖老派的工程技术，缺乏政治和商业灵活性，无法转向增长更快的行业。一系列的结构性挑战表明，已经习惯了不间断的富裕的欧洲权力中心正在悄然觉醒。

值得称赞的是，大众汽车、西门子和拜耳等工业巨头身边有数千家规模较小的中小型企业，而德国保守的支出习惯使其在财政基础上比其他国家更有能力支持未来的转型。但它没有多少时间可以浪费。

对德国来说，最紧迫的问题是让能源转型步入正轨。负担得起的电力是工业竞争力的关键先决条件，甚至在俄罗斯天然气供应结束之前，德国的电力成本就在欧洲名列前茅。如果不能稳定局势，可能会导致制造商从涓涓细流涌向其他地方。

柏林正在通过寻求在2030年之前为一些能源密集型产业（如化工）的电力价格设定上限来回应人们的担忧–这一计划可能会使纳税人损失高达300亿欧元（320亿美元）。但这将是一个临时的补丁，并显示出德国在供应方面的绝望处境。

在今年春天关闭其最后一个核反应堆并推动尽快在2030年淘汰煤炭之后，该国去年安装了大约10千兆瓦的风能和太阳能发电量–是其实现气候目标所需速度的一半。

肖尔茨政府的目标是在2030年之前安装大约6.25亿块太阳能电池板和1.9万台风力涡轮机，但是将推广时间从几年加快到几个月的承诺还没有结果。同时，由于从供暖和运输到炼钢和重工业的电气化，需求预计将激增。

西门子首席执行官Roland Busch在接受电视采访时说：“我们必须考虑哪些行业能够应对更高的能源价格，哪些不能，然后关注未来。”

痛苦的现实是，由于德国的海岸线相对较小且缺乏阳光，产生如此多的清洁电力的资源是有限的。作为回应，该国正在寻求建立一个庞大的基础设施，从澳大利亚、加拿大和沙特阿拉伯等国进口氢气依靠尚未在这种规模下测试的技术。

同时，德国将需要加快高压电网的建设，将北部沿海的风电场与更南端的电力需求工厂和城市连接起来。而且，几乎没有储存的方式来确保国家能够承受中断。

德国需要就可再生能源基础设施的扩张速度达成跨党派协议。柏林DIW研究所能源经济学教授Claudia Kemfert表示，在2025年的下一次全国大选之后，其他政治星座可能会再次阻碍能源转型。这对德国的商业环境不利。

欧洲强大的经济似乎拥有一个资金充足且成熟的体系，可以产生创意，使其经济保持在领先地位。中国的研发支出位居世界第四，仅次于美国、中国和日本。世界专利局的数据显示，在欧洲申请的专利中，约有三分之一来自德国。

不过，大部分创新力量都集中在西门子和大众等大公司身上，并且集中在成熟的行业。经合组织表示，尽管小型制造商仍在蓬勃发展，但德国新成立的初创企业数量正在下降——与其他发达经济体的增长形成鲜明对比。

原因包括过度的官僚主义——公司注册往往以书面形式进行——以及对风险的文化厌恶。融资也是一个问题。根据DealRoom的数据，2022年德国的风险投资总额为117亿美元，而美国的风险投资总额为2345亿美元。德国的学术体系也很沉闷，在最新的《泰晤士报高等教育》排名中，没有一所大学进入前25名。

专利数据显示，德国保持领先地位的能力正在衰退。根据贝塔斯曼基金会最近的一项研究，2000年，在58个关键技术类别中，德国在43个领域的世界级专利数量排名前三，但到2019年，它在不到一半的领域达到了这一排名。

德国正在消失的技术优势在汽车行业表现得最为明显。虽然保时捷和宝马等品牌引领了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。上个季度，比亚迪超越大众成为中国最畅销的汽车品牌。其推广的关键是一款电动车型，价格约为大众ID3的三分之一，但续航里程更长，与第三方应用程序的连接也更紧密。

德国的财富和社会秩序在很大程度上依赖于充满活力的制造业，它提供了高薪的蓝领工作。但这种优势导致了对海外订单和原材料市场——尤其是中国——的危险依赖。就像俄乌冲突之后的其他民主国家一样，柏林现在正试图摆脱对这个亚洲超级大国的依赖，但德国的大公司并没有注意到这一点。

德国在金融和科技这两个关键领域远未发挥其应有的作用，而拓展其经济的时机可能已经成熟。

德国人的大部分资金由大约360家公共储蓄银行组成的网络持有，即所谓的Sparkassen。这些机构由当地社区控制，增加了潜在的利益冲突，同时也稀释了该国的金融实力。

德国最大的两家上市银行——德意志银行和德国商业银行多年来一直深陷争议，虽然它们正在好转，但与华尔街同行相比，它们的规模仍然不足。它们的总市值还不到摩根大通的十分之一。

在科技领域，德国最大的企业是SAP SE，该公司成立于上世纪70年代，生产帮助企业管理运营的复杂软件。新国家冠军的出现几乎没有阻碍。数字支付公司Wirecard AG曾短暂担任这一职位，后来因轰动一时的会计丑闻倒闭。

先决条件不容乐观。德国在数字技术领域投资不足的问题尤为严重。尽管其基础设施使其固网网速在全球排名第51位，但相对于经济规模而言，其支出在经合组织国家中排名第四。

首席欧洲经济学家Jamie Rush表示，多年的投资不足导致德国落后。柏林需要加大支出，让基础设施项目更容易启动。

为了加快拖延已久的部署，朔尔茨政府公布了一项计划，对安装光纤电缆和移动通信基础设施的规划过程进行全面改革。

德国需要通过一项长期计划来解决自己的问题，但这看起来有问题。肖尔茨以战后最低的支持率赢得总理一职，因为选民放弃了将明确授权交给社民党或基督教民主党领导的保守集团的传统。

由于肖尔茨混乱的三党联盟饱受争吵的折磨，德国正处于不稳定状态，极右翼的德国新选择党抓住了政治真空，在一些民意调查中争夺第二名。

随着人口老龄化，分裂有可能加剧，使安逸的退休人员与担心自己未来的年轻人对立起来。这种紧张关系已经引发了破坏性的抗议活动，当局本周在德国各地搜查了15处房产，以调查一群气候活动家。

德国的工业基础已经感受到了人口转变带来的压力。最近的调查发现，50%的公司因人员问题而削减了产量，每年给经济带来高达850亿美元的损失。

今年，超过100万德国人将达到退休年龄–比成为成年人的人多出约32万人。德国就业机构表示，到本十年末，缺口将上升到50万之多–大约相当于纽伦堡市的人口，增加了经济的压力。

在最近的一份报告中，经合组织以鲜明的措辞说明了挑战的规模，没有一个主要的工业化经济体的竞争力和复原力的基础受到了不断变化的社会、环境和监管压力的系统性挑战。

SAIS欧洲分部的教授Dana Allin表示，这反过来又会波及整个欧洲大陆。他说：“德国经济的健康对更广泛的欧洲经济以及集团的和谐与团结至关重要。”