原油价格走势4月份，欧佩克参考篮子（ORB）按月增加5.68美元，或7.2%，平均84.13美元/桶。ICE布伦特前月合约上涨4.16美元，或5.3%，至83.37美元/桶；WTI前月合约上涨6.07美元，或8.3%，平均79.44美元/桶。DME阿曼前月合约按月上涨5.13美元，或6.5%，报收于83.47美元/桶。ICE 和 WTI前月合约价差收窄1.91美元，平均为3.93美元/桶。ICEB、WTI和DME的期货远期曲线全月走强。对冲基金和其他资金经理在4月份提高了ICE 和WTI涨头寸。
世界经济
2022年世界经济增长估计为3.3%，2023年预测为2.6%，均与上个月的评估持平。全球经济继续在挑战中航行，包括高通胀、美国和欧元区的高利率以及许多地区的高债务水平。美国2023年的经济增长预测保持不变，为1.2%，此前2022年的增长为2.1%。欧元区2023年的经济增长预测仍为0.8%，此前2022年的增长为3.5%。日本2022年的经济增长预测在2022年和2023年都保持在1.0%。中国2023年的经济增长预测仍为5.2%，而2022年为3%。印度2022年的经济增长预估值保持不变，为6.7%，2023年的预测值仍为5.6%。巴西2022年和2023年的经济增长预估分别为2.9%和1.0%，没有变化。俄罗斯的增长在这两年也没有变化，2022年估计收缩2.1%，2023年预测收缩0.5%，幅度较小。
世界石油需求
2022年的世界石油需求估计与上个月的评估持平，同比增长2.5百万桶/日。在经合组织，22年第四季度的石油需求略有下调，因为数据显示经合组织美洲地区的需求下降。这完全被对非经合组织国家的估计的轻微上调所抵消。对于2023年，世界石油需求增长的预测大致保持在230万/天，经合组织预计将增长近10万/天，非经合组织预计将增长约230万/天。在各区域内，经合组织在23年第一季度的轻微下调被非经合组织的上调所抵消。
世界石油供应
据估计，2022年非欧佩克国家的液体供应将增加190万桶/天，与上个月的评估基本持平。2022年液体供应增长的主要驱动力是美国、俄罗斯、加拿大、圭亚那、中国和巴西，而降幅最大的是挪威和泰国。对于2023年，对非欧佩克液体产量增长的预测也与上个月的评估保持不变，为140万桶/天。预计液体供应增长的主要驱动力将是美国、巴西、挪威、加拿大、哈萨克斯坦和圭亚那，而预计下降的主要是俄罗斯。不确定性仍然存在，主要与2023年美国页岩油产量的潜力和计划外的油田维护有关。据估计，欧佩克的液化天然气和非常规液体在2022年增长了10万桶/天，达到平均539万桶/天，预计到2023年将增长50桶/天，达到平均544万桶/天。根据现有的二手资料，4月份欧佩克13国原油产量下降了191桶/天，平均产量为2860万桶/天。
产品市场和精炼业务
4月份炼油利润率降至迄今最低水平，此前一个月略有增长。大西洋盆地的产品产量上升，因为炼油厂运行恢复，高峰维护季节接近尾声。此外，由于预期大量中间馏分油将进入欧洲，美国柴油出口机会减弱，令产品市场和裂解价差承压。在亚洲，成品油出口走软导致了除残余燃料以外的其他大宗商品的疲软。残余燃料受益于国内需求强劲和进口下降。据初步估计，4月份全球炼油加工率回升，增加918桶/天。
油轮市场
4月份，所有报告航线的运费都出现了调整。阿芙拉型航线的下降幅度最大，加勒比至美国东海岸航线的降幅高达66%。紧随其后的是苏伊士型货轮的现货运费，美国墨西哥湾沿岸至欧洲航线的运费下降了36%。VLCC费率也有所下降，中东至东方航线下降24%，西非至东方航线下降23%。清洁现货运价表现喜忧参半，苏伊士西部市场的疲软抵消了苏伊士东部市场的强劲表现。
原油和成品油贸易
初步数据显示，4月份美国原油进口量增加至630万桶/天，为夏季驾驶季节做准备。美国原油出口量从历史高位回落至日均420万桶，但仍然强劲。今年3月，中国原油进口量飙升至1240万桶/天的历史新高，此前中国炼油商(包括长途来源)掀起了一波购买浪潮。3月份，中国成品油出口量从高位下降至平均每日130万桶，轻质和中等馏分油出口量均出现下降。3月份，印度原油进口量从10个月以来的高点下降，平均进口量略低于490万桶/天。印度的产品出口量进一步增加，平均为150万桶/天。日本3月份的原油进口量下降了8%，平均为250万桶/天。包括液化石油气在内的日本产品出口表现强劲，3月份的平均日产量为567 tb/d。4月份的初步估计显示，经合组织欧洲原油进口季节性下降，而成品油进口从2月和3月的较低水平回升，其中柴油进口居首。
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