世界银行预计,随着全球经济增长放缓,未来十年贸易增长将会放缓。COVID-19大流行病的持久影响、俄乌冲突以及利率上升已经对经济活动踩下了刹车,预计到2030年贸易增长将每年放缓0.4个百分点(相对于前十年)。世界银行的研究人员认为,供应链回流或近岸化的长期趋势也将对贸易产生减少影响。
在周一发布的一份新报告中,该机构警告说,自上世纪90年代以来推动全球增长的几乎所有经济力量都在消退,与2000年至2010年相比,全球潜在GDP增长在本10年将下降三分之一。(增长仍将继续,但速度将放缓,尤其是在发展中经济体。)
世界银行首席经济学家兼发展经济学高级副总裁Indermit Gill说:“全球经济可能正在经历失去的十年。潜在增长率的持续下降严重影响了世界应对我们这个时代不断扩大的独特挑战的能力——顽固的贫困、收入差距和气候变化。”
Gil呼吁各方齐心协力扭转经济放缓的局面。她的团队发现,通过激励私人投资,国家经济和国际机构可以将经济增长率从2.2%提高到2.9%。
“为了子孙后代,我们有责任制定能够实现强劲、可持续和包容性增长的政策,”报告的主要作者之一、世界银行预测局局长Ayhan Kose说。
建议的政策工具包括基础设施投资、促进服务业发展和降低贸易成本。贸易成本可能高达贸易货物价值的100%,具体取决于距离、路线和监管制度。世界银行总结说:“航运和物流成本最高的国家可以通过采用航运和物流成本最低的国家的贸易便利化和其他做法,将其贸易成本削减一半。”
如果贸易增长确实出现放缓,这将对发展中经济体造成损害,但也可能促进运输脱碳,因为避免航运活动意味着避免能源需求。航运业规模越大,就越难获得所需的绿色燃料。假设目前的趋势继续下去,到2050年,全球海上货运量将增加两倍,能源需求也将相应增加。