据四川省商务厅消息，近日，5车满载100吨宁德时代CB6H0型动力锂电池的铁路货运专列从宜宾进港铁路平稳驶出，一路向东奔赴上海金山卫西站，运抵后将直接分拨至特斯拉上海超级工厂，标志着动力锂电池铁路运输从“试点破冰”迈向“常态运行”的关键一步。
宜宾作为“中国动力电池之都”，全球每10块动力锂电池就有1块产自宜宾基地。宁德时代在宜已建成产能270GWh（2025年产量175GWh，产值985亿元），另有在建4、10期产能80GWh，预计今年三季度投产，届时运输需求将进一步攀升。长期以来，动力锂电池被认定为第九类危险货物，主要依赖公路运输，成本高且运力有限，难以满足产业规模化发展需求。宜宾市商务局长期关注动力锂电池运输痛点，主动靠前服务，全力拓通道降成本，在2024年9月，国铁集团首次公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》后，市商务局赓即按照市委、市政府部署组织专题研究，立足职能多方协调争取，探索形成了前置许可批复、包装检测、载运场站安全论证等铁路危货运输全过程管理模式，并推动于当年11月19日，在宜宾港站成功开行全国首列动力锂电池铁路专列，为全国范围开展动力锂电池铁路运输提供了良好开端及宝贵经验。
2026年第二次规模化发运，体现了宜宾市动力锂电池铁路运输综合能力的有效提升。发运过程中，市商务局持续深化制度创新，推动企业降本增效：一是协调班列运营平台联合国铁集团对首次发运全流程进行“复盘式”诊断，从铁路运输条件鉴定、危险货物存放场地、应急处置措施等方面制定服务保障方案，推动流程再造和标准固化；二是配合成都铁路物流中心升级采用钢质材料护角，有效提升了加固强度，确保运输过程中能够经受山区线路和编组调车双重考验；三是指导宜宾三江通达公司落实优先受理、优先配空等“五优”服务，采用5个不同规格的专用集装箱，在提升运输安全性能的同时，实现此次发运全程时效与公路运输基本持平，碳排放减少近三成，为下一步常态化开行动力锂电池铁路运输班列奠定了坚实基础。
下一步，宜宾市商务局将持续指导宜宾三江通达公司提升服务能级，拓展提升铁路运输效率，推动动力锂电池铁路运输规模化运行，为宜宾市动力电池产业降本增效提供有力支撑。同时，进一步推动物流与产业融合发展，助力“宜宾造”产品快速走出去，为宜宾市加快打造四川南向开放枢纽门户作出更多贡献。