《每日经济》 DailyEconomic – Proparco、国际金融公司（IFC）与加蓬Transgabonais运营公司（SETRAG）签署了一项3.12亿欧元的融资协议，这标志着非洲为扩大支撑矿业增长的交通基础设施而做出的最新里程碑式努力。该融资于2026年7月宣布，将支持加蓬铁路现代化与安全计划第二阶段的实施，加快推进全长648公里的Transgabonais铁路的修复工作——这条铁路连接大西洋沿岸的奥文多港与加蓬东部的弗朗斯维尔。该项目预计将加强锰及其他矿物向区域和国际市场的运输能力，同时支持加蓬实现将矿业占GDP比重从目前的约6%提升至2030年的25%的目标。
该现代化计划反映了交通基础设施在释放非洲矿产潜力方面日益重要的作用。矿业目前已占加蓬GDP的约20%，升级该国主要货运铁路将提高运营效率、增强安全性并降低出口商的物流成本。迄今为止，已有457公里轨道更换为混凝土轨枕，186公里升级为新的60公斤钢轨，为增加矿产出口和长期工业增长奠定了基础。
推动非洲区域交通走廊的投资将成为2026年10月14日至16日在开普敦举行的非洲矿业周（AMW）的重点议题。专题讨论会“区域互联互通：为非洲矿产基础设施融资”将汇聚乌干达矿产与能源商会、赞比亚矿业商会、非洲金融公司、Transnet Freight Rail和贸易与发展银行的代表，共同探讨融资策略、铁路和港口现代化、区域一体化以及释放非洲下一阶段矿业增长所需的基础设施。
多项标志性项目已体现了这一趋势。非洲大陆最大的基础设施投资之一是耗资7.53亿美元的洛比托走廊铁路项目，该项目上月通过美国国际开发金融公司（DFC）和南部非洲开发银行的融资达成财务结算。该项目支持全长1300公里的本格拉铁路的修复、现代化和长期运营，该铁路连接安哥拉的洛比托港与刚果民主共和国边境。一旦延伸至赞比亚，该走廊预计将为安哥拉的钻石和新兴稀土项目、刚果民主共和国的铜、钴和锡产业以及赞比亚的铜行业提供更快、更具成本效益的出口通道，从而巩固南部非洲在全球关键矿产供应链中的地位。
东非的区域铁路投资也在加速推进。耗资14亿美元的坦赞铁路管理局振兴计划将对非洲大陆最具战略意义的交通走廊之一进行现代化改造，改善达累斯萨拉姆港与赞比亚铜带省之间的连通性。该项目预计将降低运输成本，同时增强赞比亚铜矿以及坦桑尼亚不断增长的石墨和稀土产业的出口能力，支持两国扩大矿产生产和下游加工的雄心。
西非同样在推进区域互联互通。阿比让-拉各斯走廊项目方面，非洲开发银行和西非国家经济共同体（ECOWAS）于2026年4月结束了联合多国融资考察。这条全长1028公里的交通走廊连接科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁和尼日利亚，在可行性研究完成后已进入投资阶段。虽然以六车道高速公路为核心，但该走廊是一个更广泛区域物流战略的组成部分，预计将改善跨境贸易、加强矿产供应链，并为西非不断扩大的黄金、锂和关键矿产领域释放新的投资机会。
皖公网安备 34011102002444号