据浙江省政府网站消息，记者日前从交通部门获悉，今年1至9月，湖州港完成集装箱吞吐量76.3万标箱，同比增长19.35%，继续领跑全省内河港口；完成港口货物吞吐量1.09亿吨，同比上升1.7%。亮眼“成绩单”为实现全年红目标奠定坚实基础。
“自去年在全省率先实现三层集装箱船舶通江达海，湖州市综合货运量同比增长5.3%。”湖州市港航管理中心介绍，今年以来，湖州港紧抓“航运浙江”建设战略机遇，以临港产业为核心引擎，全力推动港口能级提升。
在湖州港的强劲发展态势中，安吉上港表现抢眼。9月，安吉上港集装箱单月吞吐量完成37374标箱，单月出口重箱箱量和单日吞吐量均创下开港以来历史新高。作为长三角内河关键枢纽，今年以来，该码头河海联运模式为企业降低物流成本超40%。
近年来，湖州港依托上海港、宁波港，辐射影响力早已超越地域界限。安吉上港服务范围已延伸至安徽芜湖、马鞍山及杭州临安等区域，与600多家企业建立稳定合作，同时依托上海港协同优势，航线已通达全球300多条航线上的100多个国家和地区的1000多个港口，构建起高效联通内外的物流通道。
安吉上港介绍，该码头得益于上港集团及洋山、外高桥、太仓等兄弟码头的支持，成功开辟快航业务模式，实现了服务能力的显著提升。当前，安吉上港二期新岸线已进入稳定运行阶段，整体年吞吐能力提升至60万标箱。先进的智能作业系统为港口装上了“智慧大脑”，让集装箱的周转效率得到大幅提升。
与安吉上港遥相呼应，湖州交通集团所属湖州上港码头同样一派繁忙景象，正加速冲刺年度30万标箱的吞吐目标。湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫表示，湖州港稳定的空箱供给、高效的物流服务和湖州及周边企业长期活跃的外贸业务，是湖州市内河水运集装箱吞吐量稳居第一的关键因素。
目前，湖州港已启动新一轮临港产业发展规划，计划打造5个百亿级产业集群，力争全年完成货物吞吐量1.45亿吨、内河集装箱吞吐量100万标箱。