据内蒙古自治区政府网站消息，大力发展对外贸易与现代物流产业，是赤峰市深入贯彻落实党中央赋予内蒙古建设国家向北开放重要桥头堡战略定位的必然选择；是对标自治区党委“1571”工作部署、服务中国（内蒙古）自由贸易试验区建设的有力抓手；也是立足区位优势和产业基础，构建区域性物流核心枢纽、激活全域经济增长动能的长远之举。
地处蒙冀辽三省交界的赤峰，始终把自身发展嵌入国家开放战略全局，积极“向北开放、向海图强”，紧扣“五市五区”建设目标，持续打通铁海联运大动脉、补齐开放流通软硬件短板。
如今，赤峰市外贸业态持续丰富、物流通道四通八达、产业载体迭代升级，开放发展呈现通道贯通、平台集聚、货流兴旺、业态多元的向好局面。
这份蓬勃发展态势，既源于与生俱来、无可替代的区位先天优势，也依靠多年深耕细作积淀而成的产业后发根基，更得益于当下重点物流载体项目加速落地、数字流通产业蓄势腾飞的强劲势头。多重优势交织叠加，让赤峰稳步实现从内陆腹地到开放前沿的华丽转身。
襟连三省通达江海 地利天成铺展开放通衢
自古享有“旱码头”盛誉的赤峰，坐拥地理、交通、辐射圈层三重独特优势，以立体路网串联海港、口岸与腹地，依托多式联运打通内外流通脉络，天然具备发展外向型流通产业的优越条件。
从地理格局看，赤峰雄踞东北、华北交汇核心，一头联结辽沈产业带，一头紧邻京津冀经济圈，能够顺畅承接两大经济板块产业外溢与物流辐射；作为中蒙俄经济走廊关键节点城市，向北可直通边境口岸，深度参与跨境经贸往来。放眼全区，赤峰亦是距离渤海港口最近的城市，距锦州港250公里、天津港370公里，南向出海路径短、运输成本低，形成“北联俄蒙、南抵渤海”双向贯通的独特地理格局。
从交通脉络看，全域织就“六横八纵”公路主骨架，实现“两小时进京、四小时入海”便捷通达；京通、叶赤铁路与喀赤高铁纵横交错，构筑起贯通南北、连通城乡的铁路运输体系。依托辽蒙铁海联运赤峰国际陆港，本地物流体系与大连港、锦州港等渤海港口无缝衔接，全面推行“一单制”联运模式，省去多次中转繁琐流程，有效压缩跨境、跨区域货运综合成本。交通路网的成熟完善，催生出多式联运与数字货运协同发展的生动图景。2025年，赤峰市公铁海联运累计开行222列，运输标准集装箱4000标箱，对应货值3.3亿元；依托优化升级的网络货运扶持政策，本土数字货运平台“红山智运”释放巨大活力，全年完成货运量5387万吨，营收突破21亿元，数字化转型持续为物流行业降本增效。
从辐射能级看，赤峰物流流通网络辐射蒙东、冀北、辽西大片区域，公路、铁路互联互通的地理条件，让这座城市天然具备统筹三地商贸流通、共建一体化物流网络的核心承载力。地理、交通、陆港平台、数字产业四大优势深度融合，将纯粹的区位条件转化为实打实的对外开放竞争力，为区域外贸产业长远发展筑牢流通支撑。
贸产相融载体林立 蓄势深耕夯实开放底盘
多年来，赤峰市持续布局功能性开放载体、培育支撑性实体产业、优化全域物流空间布局，保税平台、跨境电商、国际班列多点开花，工业产业链、特色外贸基地货源充足，城乡物流节点均衡布局，层层夯实外贸与现代物流协同发展的产业根基。
对外开放平台体系日趋完备，通关流通服务便捷高效。赤峰市建成全区首家B型保税物流中心，一站式提供保税仓储、出口退税、国际分拨等全链条服务，大幅降低外贸企业运营门槛；成功获批中国（赤峰）跨境电子商务综合试验区，各类跨境电商业务模式全覆盖，配套建成国际快件监管中心，实现跨境商品本地直邮进出。
实体产业兴旺发达，为物流流通带来源源不断稳定货源。作为蒙东规模最大的工业集聚地与货物集散中心，赤峰市正加快培育铝基、锂基、冶金、化工、氢能五条千亿级产业链和新能源、新材料两大产业集群，产业“大进大出”特征鲜明：每年大量进口铁矿石、铜精矿、焦煤等生产原料，向外输出钢材、铜材、氨基酸等工业成品，“重去重回”的货运结构为物流行业提供持久稳定业务量。与此同时，羊绒制品、杂粮杂豆等国家级外贸转型升级基地落地生根，特色农畜产品跨境交易需求旺盛，持续带动商贸物流集聚发展。
全域物流空间布局持续优化，形成“一核多极、城乡联动”发展格局。以赤峰商贸服务物流园区为中心城区核心承载平台，集聚仓储分拨、跨境物流、医药物流、智慧电商等多元业态。2025年，园区实现税收12.08亿元，吸纳就业6.48万人，成为赤峰市商贸流通的核心引擎。县域特色物流节点同步成型、错位发展：南部宁城县物流集配中心引入京东物流专业运营团队，打造南部电商集散枢纽，现有入驻商户20家，累计发出电商订单40万单；北部巴林右旗物流集配中心集聚邮政、顺丰、中通、德邦等国内头部快递企业，有效压缩北部旗县城乡快递流通成本，推动全域物流均衡协调发展。
数智筑园业态焕新 迭代突围激活开放新极
立足成熟的平台与产业底盘，赤峰市以专业化园区建设为抓手，同步推进实体集散载体扩容、数字货运业态提质，推动传统流通产业向集约化、智能化转型，持续放大区域枢纽集聚辐射效能，开辟对外开放全新增长空间。
综合快递集散园区落地提速，补齐区域中转短板。现代快递物流产业园总投资6亿元，规划电商、农畜产品两大集散基地与综合配套服务区，配齐智能分拣、云仓存储现代化设备。园区投用后可容纳近200家流通企业，提供就业4000余个，年交易额可达3亿元。当前顺丰蒙东二级分拨中心已入驻运营，逐步完善蒙东区域城乡物资中转、农特产品外销、电商快件分拨功能，打通城乡双向流通堵点。
数字货运园区深耕运营，搭建常态化出海廊道。2023年末投运的网络货运产业园以红山智运为核心，提供票据代办、财税配套、运力整合、合规监管一站式数字服务，重塑传统货运运行模式。开园至今入驻市场主体774家，整合货运车辆10万台，完成订单165.91万单，总营收32.16亿元。
依托平台运力资源，今年4月赤峰至天津港铁水联运固定班列首发，搭建低成本、高效率常态化出海通道。今年1—5月，赤峰市“公转铁”集装箱运输2862标箱，货重3.9万吨，货值2.03亿元，同比增幅131％，运输结构转型成效凸显，直观印证城市枢纽吸引力持续攀升。虚实园区双向赋能、新旧业态融合并进，持续拓宽赤峰对外开放的广度与深度。
从天然独有的区位通衢，到产贸协同的坚实支撑，再到数智园区带来的全新动能，三重优势层层叠加、深度耦合，合力激活赤峰外贸与现代物流发展全局。当前城市联运通道持续扩容、实体产业货源充盈、智慧流通业态蓬勃兴起，整体发展势头强劲向好，作为区域性物流枢纽的集聚辐射能力稳步增强。随着多式联运体系不断完善、开放载体迭代升级，赤峰链接内陆腹地与沿海港口、联通国内市场与跨境经贸的核心优势持续放大，正处在向北开放提档升级的重要窗口期。
山海一脉相通，开放乘势而上。凭地利、聚产业、兴数智，赤峰以枢纽之能联通内外，以实干之姿拓宽格局，产业发展空间广阔，对外开放大有可为