据广东省政府网站消息，2026年上半年，梅州综保区进出口28.14亿元，同比增长191.5%，增长率在全省综保区中排第一，在全国综保区中排第17名。
地处粤闽赣内陆腹地，不沿边、不靠海、不临空，梅州综保区何以跑出全省第一的增长率？据发现，梅州综保区作为粤东北地区唯一国家级开放平台，自2022年封关运行以来，直面区位短板、政策优势弱化、龙头项目偏少等挑战，坚持通道建设、模式创新、精准招商，走出山区综保区高质量发展新路。
面对全国统一大市场下政策优势普惠化，梅州综保区主动放弃低水平的政策让利比拼，依托毗邻的梅州国际陆港，深耕“区港联动”，成功争取铁路运费最高62%下浮，将海铁联运通道拓展至8条，先后开通梅州至深圳盐田港、广州南沙港固定海铁班列，稳定运行40余班次，相较纯陆路运输，企业物流成本直接降低15%—30%。
物流成本降低，通过效率提高。“梅州综合保税区从原材料加工到产品出口都有相关的政策支撑。上半年的订单都排满了，现在订单都排到年底了。”广东嘉元科技股份有限公司副总裁、城东基地负责人李建伟表示，随着嘉元时代首期5万吨高性能铜箔项目第二条年产2.5万吨生产线顺利投产，产能持续释放，通关出海路径畅通，海外订单交付得到了有力保障。
同时，与深圳港物流集团共建“深圳港—梅州综保区”协同发展保税物流园，推进跨区域港园联动，构建直达沿海大港低成本物流通道，积极辐射粤闽赣周边外向型企业集聚通关。
今年4月国务院办公厅出台《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》后，梅州综保区敏锐捕捉国家支持保税维修的政策机遇，主动对接海关、商务等部门，逐项研究落实路径。
5月底，鑫仑科技（梅州市）有限公司的6000片保税维修液晶显示屏在园区内直接流转为生产料件，经加工后复运出口。“保税维修+加工复出口”，直接为企业单票货物运输成本降低50%。这是粤东首单此类业务，标志着《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》在梅州综保区正式见效，园区成功解锁“维修+加工+出口”一体化外贸新模式。
目前，保税维修特色综保区建设方案已编制完成并上报广东省商务厅，全力争创省级保税维修示范载体，为打造粤东保税维修高地探索出新路径。
梅州综保区积极抢抓政策调整窗口期，聚焦储能柜出口这一新增长点，组建专班主动出击，利用“入区即退税”政策优势，提前整备场地、协同多部门保障安全，以全链条高效服务将政策红利转化为企业实实在在的竞争力，上半年储能柜出口货值已达4.18亿元。
当前，梅州综保区正在对接亿纬锂能等龙头企业打造储能产业出口集群。此外，同步谋划保税混矿、汽车零部件再制造、保税糖果加工等特色业态，依托2600亩连片储备用地全力构建以先进制造为重点、现代物流贸易为支撑、新型服务业态为亮点的“1+1+N”产业体系。
