近日，广州市规划和自然资源局发布了《2020年广州市交通发展年报》，据《发展年报》显示，2020年网络预约出租车（网约车）日均客运量106万人次，与巡游出租车基本相当；互联网租赁自行车（共享单车）在疫情背景下日均客运量增至153万，显而易见网约车、共享单车已成为广州市民重要的出行选择。
随着广州网约车使用率井喷式的增长，可供选择的网约车平台也越来越多，而当前的出行市场，消费者更期待便捷、高品质的出行服务，不难看出，未来的网约车市场，其战场将会聚焦在服务端。
以广州本土网约车品牌“如祺出行”为例，自2019年6月上线广州后，高品质出行服务已覆盖粤港澳大湾区超1/3的区域，订单量较上一运营年度同比增长超3.8倍，用户体量同比增长近1.6倍。相比其他品牌，不盲目烧钱、扩张运营范围，只专注为市民提供高品质合规出行服务的如祺出行更得消费者青睐。
其实早在品牌上线之初，如祺出行就发布了行业首个“洁净服务标准”，从空间、司机、服务、车型等四大维度制定了洁净细则，以明确的奖惩机制和监督机制来提升服务软实力；立起了司机准入高门槛，要求平台上的所有司机必须接受背景调查和资质审核，同时要求持有C1以上驾照、网约车驾驶员资格证、具备3年以上驾龄且无犯罪记录，并成立如祺学院，以“一样的司机准入、一样的服务培训、一样的品质管控” 进行全流程服务管控，从源头保障出行服务。
如此种种，均旨在通过高品质的服务，针对性解决出行安全、服务质量等网约车行业痛点。正因如此，如祺出行当选广州2021年上半年度唯一一个获评4A级的网约车品牌。
另《2020年广州市交通发展年报》点出珠三角城市群内的交互热度在全国城市群中位列前茅，与湾区城市交通联系紧密，广佛同城化特征显著。近五年，广州对外出行量增长近50%，与湾区城市的交通联系越来越紧密，达到294万人次/日，其中与佛山、东莞分别占60%、16%。而“慧眼如炬”的如祺出行早早洞悉其中的市场潜力，立足粤港澳大湾区，以涟漪模式不断强化布局，通过复制成熟的运营和服务管控体系来高效占有存量市场，并充分利用城际溢出效应挖掘增量市场潜力，服务城际候鸟。目前，如祺出行已经开通广州、佛山、珠海、深圳等城市运营服务，粤港澳大湾区布局正在稳步推进中。
现在的网约车行业竞争愈发激烈，T3出行、高德打车、美团打车等均动作频频。期待背靠国企、从出生至今就在布局服务端的如祺出行能够以扎实的基本功，通过“涟漪模式”向周边扩散，在竞争中加速成长，并将带动网约车行业服务新生态，迈向下一个起点。