《每日经济》 DailyEconomic – 据美联社报道，在强有力的改革和开创未来“发展新时代”的愿景的推动下，越南正朝着成为亚洲下一个重要经济体的目标迈进。
然而，为了实现这一目标，越南必须协调增长与改革，同时应对人口老龄化、气候变化和体制改革等挑战，文章写道。
它指出，随着美国——越南最大的贸易伙伴之一——对包括越南在内的几个经济体征收贸易顺差关税，压力正在增加，这反映了越南近年来惊人的经济轨迹。
据美联社报道，1990年，根据当地价格调整后，越南人平均每年可以负担大约1200美元的商品和服务。今天，这一数字增长了13倍多，达到16385美元。
越南转型为全球制造业中心，拥有崭新的高速公路、高耸的天际线和蓬勃发展的中产阶级，使数百万人摆脱了贫困。但是，它的低成本、出口导向型的繁荣正在放缓，这个东南亚国家在其提出的改革——扩大私营企业、加强社会保障、投资技术和绿色能源——方面面临着越来越大的障碍，以应对气候变化。
外国投资的激增帮助越南扩大了出口活动。文章称，曾经安静的郊区已被工业园区所取代，卡车隆隆驶过为全球品牌服务的庞大物流中心。
2024年，越南对美国的贸易顺差为1235亿美元。在美国总统唐纳德·特朗普推动减少与其他国家的贸易逆差之际，美国政府对从越南进口的商品征收20%的关税，这可能会影响到该国的一些关键出口部门。
然而，美联社援引前美国驻越南大使丹尼尔·克里滕布林克的话说，越南的重点是与邻国和竞争对手相比关税。他指出，“只要他们在同一个区域，在同一个大致范围内，我认为越南可以接受这个结果。”
甚至在美国的关税威胁到越南为世界大量生产低成本出口产品的模式之前，越南就准备改变其经济政策，意识到经济学家所说的“中等收入陷阱”，即如果没有重大改革，经济往往会停滞不前。
这个东南亚国家依靠计算机芯片、人工智能（AI）和可再生能源等高科技行业，在河内、胡志明市和岘港等城市提供战略性税收减免和研究支持。
它还大力投资基础设施，包括民用核电站和670亿美元的南北高速铁路，这将把河内到胡志明市的旅行时间缩短到8小时。
文章称，越南也渴望成为全球金融中心，计划在熙熙攘攘的胡志明市和中部沿海城市岘港建立两个特别金融中心，简化规则以吸引外国投资者，减税，支持金融科技初创公司。
报告指出，所有这一切的基础是机构改革，并补充说，部委正在合并，低级官僚机构已被取消，行政单位已整合到拥有更深厚人才储备的区域经济中心。
5月，越南通过了第68号决议，将私营企业称为经济中“最重要的力量”，承诺改善商业环境，消除障碍，为突破创造条件。
迄今为止，大型跨国公司一直在使用进口材料和零部件以及当地低成本劳动力，为越南的出口提供动力。当地企业被困在供应链的低端，难以获得贷款。
新政策优先考虑技术投资企业，为参与南北高铁等重大项目提供机会。到2030年，越南希望将至少20家私营企业提升到全球性规模。
报告援引专家的话说，越南需要把重点放在扩大预防性医疗保健的覆盖面上，逐步提高退休年龄，吸引更多女性加入正式劳动力大军，这将有助于抵消劳动力差距，促进“健康老龄化”。
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