国内电动汽车电池企业的业绩出现矛盾的主要原因是全球电池原材料价格暴跌。
EcoPro周一收盘于83.5万韩元(合61700美元),较峰值下跌34%,此前有消息称,这家电池材料制造商第三季度营业利润下降了70%,为657亿韩元(合4850万美元)。
其两家子公司,EcoPro BM和EcoPro HN,在7月至9月期间也报告了低于市场预期的利润。
这与同期创下7312亿韩元的历史最高利润的电池企业LG Energy Solution形成了鲜明的对比。
对比结果很大程度上受到原材料价格的影响,原材料价格影响了像EcoPro这样的材料公司。
第三季度,制造阴极的主要原料氢氧化锂的平均价格为每吨3.2万美元,比去年同期下降了近一半。阴极是制造电动汽车电池的四大关键矿物之一,其成本占电池成本的40%。
截至10月12日,镍的价格为每吨18396美元,而2022年底的价格为每吨28853美元。
价格下降受到欧洲和中国市场对电动汽车需求相对低迷的影响。
电池企业每6个月确定一次合同价格,因此受价格影响较小。
LG能源解决方案目前的客户包括丰田汽车、大众汽车、现代起亚汽车、雷诺日产联盟、通用汽车等全球五大汽车制造商。
据市场追踪机构FnGuide的数据,三星SDI第三季度的营业利润预计将达到5157亿韩元,其中宝马(BMW)等高端品牌客户的电池销量强劲。
据FnGuide预测,由于大众和福特等主要客户的电动汽车销售不振,SK On预计将出现1576亿韩元的营业亏损,但最终将在第四季度扭亏为盈。
专家们认为,欧洲与中国的关系日益紧张,对韩国企业来说也是一个有利因素。
现代汽车证券(Hyundai Motor Securities)研究员Kang Dong-jin表示:“尽管欧洲对中国企业的限制尚未全面展开,但(欧洲企业)别无选择,只能保护自己的企业。对欧洲来说,与韩国企业合作将是最好的选择。”
中国电池制造商正在快速增长,排名第一的宁德时代(CATL)今年上半年的销售额为人民币1892亿元(约合263亿美元),相当于三家韩国电池制造商的总销售额。
根据SNE Research的数据,按销量计算,宁德时代在全球电池市场的占有率为29%,LG能源解决方案为16%,SK On为8%,三星SDI为7%。