据湖北省政府网站消息，7月24日9时许，丹江口市交通综合物流园快递共配中心一派繁忙，自动流水线1小时可分拣6000多件快递，被精准识别到194个村级寄递点。该中心占地38亩，入驻邮政等6家快递企业，日均邮件处理能力约5.5万件，年营业收入约2000万元。
客货邮是农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式，通过整合客运、快递物流资源，让农村群众享受到跟城里一样的寄递服务，也为农产品上行、工业品下乡带来便捷。
“我们将推进农村客货邮融合发展作为畅通城乡经济循环、服务农业农村现代化的重要抓手。”省交通运输厅相关负责人介绍，客货邮以“资源共享、客货兼顾、交邮融合”为原则，着力破解农村物流“最初一公里”和“最后一公里”。今年上半年，全省开通农村客货邮合作线路856条，带货客车2225辆，带货1133万件，货运班车157辆，运货1006万件。
无人快递进村降低物流成本
清晨，崇阳县农村寄递物流共配中心，自动分拣系统高速运转，一辆辆无人驾驶车来回奔跑，将26个行政村的千余件快递送到城乡公交车旁。崇阳县惠翔公交服务有限公司驾驶员刘秋阳打开车厢，将快递放进公交车内。1小时后，公交车来到桂花泉乡镇综合客运站，将要发出去的农特产品快递带回，送到农村寄递物流共配中心分拣发往全国各地。“运送乘客的同时承担快递配送任务，一天能送100多件。车辆空驶率降了不少，我们收入也涨了。”刘秋阳说。
崇阳县交通物流事业发展中心主任周海军介绍，今年上半年，全县通过“无人车＋客货邮”共收寄快递210余万件，同比增长38.09％。
客货邮线路不断推陈出新。在老河口市，当地整合交通、邮政、商务等部门资源，建成“市有公共配送中心、镇有综合服务站、村有服务网点”的三级物流体系，快递进村成本从0.32元／件降至0.15元／件。郧阳区建立“成本共担、收益分成”机制，公交企业通过带货日均增收1800元，邮政企业末端配送成本降低20万元。在潜江市，通过打造“物流＋电商＋特产”产业链，潜江龙虾、虾香稻等运输成本降低40％。
湖北省道路运输事业发展中心统计，开通客货邮线路后，部分区域农村末端配送成本下降15％—40％。同时，通过探索新能源无人车快递进村、无人机投递快递等方式，破解山区快递进村难题。十堰市开辟城乡无人机运输航线100条，农村客货邮合作线路达100条以上，具有带货功能的城乡客运车辆占农村客运车辆比例年均增长8％，带货量年均增长10％。
邮件从县到村实现“当日达”
每天10点半左右，宜都市208路公交专线驾驶员张勇就将快递统一送到流域内各塆落。邓家桥村笃睦湾曾经交通闭塞，快递只能送到村一级物流网点，村民寄取快递多有不便。随着新修的两车道流域精品路通车，宜都市交通运输局推进物流快递进塆落，提速快递时效，方便村民生活。
设在邓桥东方超市的邓家桥村笃睦湾寄递物流服务点负责人赵忠友称，每天到达十多件快递，塆落115户村民在家门口实现寄递自由。“前天网上下单、从浙江义乌寄的水杯，今天就拿到，市里的快递当天到村，太方便了。”村民朱家兰笑着说。目前，宜都市已开通客货邮线路28条，覆盖63个行政村，日均带货量超5000件。今年上半年，宜都市上行件客货邮累计带货2.7万件，同比增长121.1％。
湖北省道路运输事业发展中心相关负责人介绍，为提升客货邮服务时效，许多地区实现了邮件、快件县到村“当日达”或“次日达”，各地探索形成了多种符合本地实际的融合发展模式。
“客车捎带”模式，这是当前最普遍的模式，利用农村客运班线、城乡公交车辆的富余载货空间，定时定点捎带小件快递。“公交专线”模式，在武汉、潜江、赤壁等全域公交或公交化改造较好的地区，开通定时定线的客货邮公交专线，实现“载客＋送货”一体化。
“交邮合作”模式，交通运输企业与邮政企业签订战略协议，利用邮政完善的末端网络和客运的稳定运力，开展深度合作。“邮快合作＋共同配送”模式，邮政企业整合多家社会快递公司的进村件，统一分拣、共同配送，降低末端成本。
还有“特色创新”模式。十堰市结合地形和产业特点，探索“客货邮＋低空物流”模式，崇阳形成“客货邮＋无人配送车”业态，武汉形成“公交＋即时配送”等创新形态。
激活土特产外销增收
11时许，印着“客货邮”标识的公交车从红安县综合物流园缓缓驶出，两小时后，抵达天台山脚下，将快递送达村民家门口，下午返程时再把红安花生、红薯粉条、山茶油等特色山货送到综合物流园，分拣后再发往全国各地。
12时许，6辆印有“乡村振兴、快递进村”字样的邮政蓝电动厢式货车，依次驶出物流园，开启每天约150公里的邮路之行。
完善的农村物流体系畅通了城乡流通渠道，更激发了革命老区发展内生动力。“原有三级配送，不仅增加物流成本，还延长配送时间，直接从县城分拣直发到村，实现了效率与成本的双重优化。”红安县道路运输事业发展中心主任李兴名说，目前红安县已开通6条邮政专线、2条客货邮线路，实现82个中心村级网点每日全覆盖，物流时效大幅提升。
房县是中国黄酒之乡。为打通黄酒销售“最初一公里”，房县实现281个村级物流服务网点全覆盖。房县交通运输局局长杨奎介绍，已开通客货邮融合发展线路6条，今年上半年，全县通过客货邮融合共收寄邮件快件11.88万件，同比增长13％。同时，采取“邮快合作”“快快合作”“交邮合作”模式，实行多渠道配送，快递配送时效提高30％以上，快递物流运输总成本降低20％，仅黄酒寄递一项，每年可节省运费近千万元。
丹江口市推动“邮快合作”发展模式，实现全市物流、快递进村100％全覆盖，带动本地柑橘、中药材等特色农产品外销，为农民增收。同时，该市增配运力、优化邮运组织干线，为全市物流快递进村、农产品上行提供了有效的物流保障。
在省交通运输厅的政策引导下，各地加快客货邮融合发展，通过财政补贴、以奖代补等方式，对线路运营、车辆更新、站点建设给予支持，激活了农村产业，畅通了农产品上行渠道，助力潜江龙虾、宜昌柑橘等特色农产品电商销售。