武汉加快建成内陆最大铁水联运出海口

据湖北省政府网站消息,5月9日,位于武汉长江新区的中远海运铁水联运码头迎来了今年第1万个标准集装箱的吊装时刻。

一辆满载金属制品的货运列车背影缓缓远去。这是中远海运“武汉—厦门—欧洲”铁海联运专列首次开通发车,产自武汉的工业产品可从厦门港漂洋过海,直通欧洲。

在打通“双循环”的大背景下,作为全球航运巨头的中远海运集团配合国家战略,布局武汉长江新区阳逻港,成为新的内陆开放高地和最大的铁水联运“出海口”。2021年8月1日,中远海运阳逻国际港集装箱水铁联运项目正式开港通车。该项目开启中国内河第一个铁水联运枢纽运营,铁路与水路的大动脉首次在长江链接。

“铁路直接进码头,集装箱下船后不落地。”在中远海运铁水联运码头,港口与铁路场站在同一区域,铁水真正无缝衔接。通过“港铁同场、运输同场、监管同场、信息同场”的运营模式,实现铁路运输在场内整列装卸,铁路、公路和水路运输在场内高效转换。码头与铁路在同一监管区域,也大幅简化了进出口货物的通关流程,实现“一次报关、一次通关”,从而充分发挥长江黄金水道和全国铁路网的联运优势,为武汉航运物流产业打开巨大发展空间,助力武汉成为中国内陆地区最大的铁水联运枢纽。

中远海运铁水联运码头相继打通至欧洲、东南亚等多条“铁海联运”通道,多式联运枢纽能级不断升级。中远海运武汉码头将与航运、物流、铁路等各方携手,合力织密多式联运枢纽通道,大力推动多式联运融合发展。