据河南省政府网站消息，省委、省政府把发展内河航运作为建设现代综合交通运输体系的关键之举，加快实施内河航运“11246”工程，力争到“十五五”初，全省港口吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，通航里程达到2000公里以上，打造淮河等4条通江达海新通道，基本建成周口港等6个中心港口，构建一条从中西部经河南、安徽、湖北等地到长江经济带、长三角世界级港口群的大运量、低成本、绿色化的“中原出海新通道”。
周口港中心作业区是河南省内河航运“11246”工程重点项目，主要承担集装箱运输业务，是立足国内、面向世界的专业化集装箱“公铁水”多式联运枢纽型作业区，是周口港与东部沿海港口协调发展的核心作业区，也是河南省首个按百万级专用集装箱码头定位的高标准港口项目。建设目标定位“内河智慧绿色第一港”，是具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化、智能化、专业化内河航运大港。
10月31日，周口港中心作业区各个工地一片繁忙，吊机长臂挥舞，挖机在给来回穿梭的运输车装载沙土，河道里不时有货轮经过……省交投港航周口港务有限公司协调部部长于洋告诉记者，周口港作为内河第四代港口，基于数字化、智能化技术，以数据为基础、以模型为核心、以智能化为目标，实现高效、智能和绿色发展，主要通过整合云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、自动驾驶、北斗卫星导航定位和5G等前沿技术，打造码头智能化生产管控系统和智慧系统的数字底座，构建了一个全生命周期智慧高效、安全韧性和经济便捷的生产、运营、服务体系。
智能化首先体现在港机设备上。中心作业区采用自动化轻型岸桥+无人驾驶集装箱卡车+自动化轨道式场桥，高效率远控实现港口装卸业务。
自动化岸桥采用13台自动化岸边集装箱装卸起重机，配置自动防摇按钮、船型扫描、防撞保护、智能抓放箱、OCR识别、AI视觉分析等功能；堆场内采用32台双悬臂自动化轨道吊，运用高精度激光扫描、自动定位及目标检测技术，实现无人集卡和外集卡的自动化作业；场内水平运输设备采用52台智能导航无人集卡，配置多传感器融合的智能导航系统。在5G无线通讯模式下，由车队管理系统智能指挥，实现动态高效调度、全局最优路径规划。
于洋说，周口港中心作业区未来采用先进的码头智能操作系统、设备控制系统，通过数据综合分析、仿真模拟、智能化决策，实现全场设备的自动化、智能化调度运行。
周口港中心作业区不但智能化，还低碳化。综合运用自主智能、船岸协同、远程驾控等技术，开发“岸基驾控为主、船端值守为辅”新一代航运系统，推行新能源无人驾驶船舶，并综合利用“光、电、储”新能源和码头泊位岸电全覆盖，以及港口机械“以电代油”“以气代油”等措施，全方位减少碳排放，践行“双碳”目标。
把周口港中心作业区建成内河集装箱智能化港口，实现河南港口水运跨越式发展，带动周口临港经济高质量发展，河南人民很期待。