7月21日，记者从广西自治区政府新闻办举行的广西高水平建设西部陆海新通道新闻发布会上获悉，今年以来，自治区各级各部门以“起步就要提速，开局就要争先”的奋斗姿态，如期完成上半年通道建设各项目标任务，实现“时间过半、任务过半”。新通道吸引力不断增强，集聚作用加速显现，已成为有机衔接“一带一路”、西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区的最快速、最便捷通道。
——大能力运输通道加快形成。三大主通道加快构建，贵阳至南宁高铁上半年完成投资32.96亿元，占年度计划的42.9%；钦州东至钦州港铁路支线扩能改造等3个支专线项目计划年底建成；黄桶至百色铁路国铁集团已牵头开展前期工作，黔桂铁路增建二线、防城港站增建4股道等项目正抓紧开展前期工作，力争年底前开工建设。公路运输网络加快完善，水口至驮隆中越界河二桥顺利完工，柳州经合山至南宁高速公路建成通车，桂林至柳城高速公路力争10月建成通车，横县至钦州港高速公路争取三季度开工建设。
——北部湾国际门户港加快建设。钦州港东航道扩建（浚深-16.3米）主体工程于6月底完工，预计9月底实现通航；钦州港30万吨级油码头已通过竣工验收和口岸开放验收，
钦州港自动化集装箱码头、防城港赤沙作业区1号2号泊位等一批项目正在加快建设。上半年，北部湾国际门户港累计完成投资60.8亿元，占全年投资目标的60.8%。
——通道运行质量显著提升。海铁联运班列快速增长，今年以来，广西积极拓展通道沿线货源，新开通北部湾港至内蒙古、湖南、宁夏海铁联运班列，目前班列已覆盖四川、重庆等10个省区市，今年上半年累计开行2902列，同比增长72%。北部湾港航运服务网络不断织密，上半年新增泰柬航线、越南北部航线两条外贸航线，集装箱航线达54条。今年上半年，北部湾港完成货物吞吐量1.73亿吨，同比增长24%；其中，集装箱吞吐量260.79万标箱，同比增长22%，增幅居全国沿海主要港口前列。跨境陆路运输规模持续扩大，今年上半年，中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）累计开行886列，同比增长51.2%。广西今年5月首次开通“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列。
——通道营商环境持续改善。持续督促降低北部湾港中介服务收费，推动钦州保税港区管委会与主要中介服务企业签订降费协议，目前北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。全面推广应用“提前申报”“两步申报”及“两段准入”通关改革，持续推动压缩北部湾港口岸整体通关时间。上半年，广西口岸进口整体通关时间为5.34小时，排全国第一；出口整体通关时间为0.48小时，排全国第八。
——通道开放合作水平不断深化。今年以来，自治区领导率队先后赴重庆、四川、湖南、贵州、云南等通道沿线省区市考察调研，与相关省区市就共同推动基础设施互联互通、强化通道运行和市场培育、争取国家大力支持和推动国家战略联动发展等方面达成积极共识。今年6月，自治区发展改革委与青海省商务厅共同签署《关于加强西部陆海新通道建设合作框架协议》，双方将在开行海铁联运班列、互设飞地园区、构建中国—东盟多式联运联盟等方面进一步深化合作。目前，我区与重庆合作共建的重庆无水港已于4月开工建设，计划2022年竣工投产；川桂国际产能合作产业园正在加快建设，项目一期工程计划2021年底竣工。
据介绍，下半年广西将深入推进扩能优服、大能力运输通道建设、通道物流提升、通道产业融合发展四大行动，加快建设北部湾国际门户港和国际枢纽海港，高水平共建西部陆海新通道，为加快推进形成全方位开放发展新格局提供有力支撑。